二月刊截稿日期 -> 12月16日
丰田1000特别版（1971年）。哈姆的收藏品。
这是一辆来自不同时代的特别汽车，宛如一座时光胶囊，其价值不仅取决于它的车龄，更取决于它经受住了时间的考验。这辆日本车一直保养得当，从未修复过，这更增添了它的魅力。它的魅力源于它所唤起的“七十年代”的气息——那个年代，简洁、坚固和紧凑型汽车引领潮流。1977年，哈姆买下了这辆丰田1000 Special作为他的日常用车。他一直拥有它直到1990年，之后它成为了家里的第二辆车，默默地守护着家庭。
可靠
哈姆说：“我当时在一家汽车修理厂工作，觉得这辆车外观不错。或许在懂行的人看来有点简陋，但实惠的价格和丰田一贯的可靠性才是最终决定因素。事实证明，我们的选择无可辩驳；我们拥有这辆车已经48年了。我称它为经典，因为经典意味着有价值；这辆小小的日本车的确如此。虽然它只是偶尔开开，但我注意到，在与人交谈时，它总能唤起人们的回忆。谁能想到，将近半个世纪过去了，这辆车依然散发着同样的古典魅力呢？”
汽车老兵俱乐部
这辆丰田1000 Special带有AVC徽章，代表“弗里斯克森林”（De Fryske Wâlden）协会。这是一个由来自荷兰北部经典老爷车车主组成的友好团体，他们的车辆车龄至少有40年。他们的目标简单而有意义：建立并加强车迷之间的联系，并每年一起参加几次巡游活动。这关乎自豪感、分享故事和传承历史；请不要过于谦虚。
丰田是一个强大的品牌
丰田1000是后来丰田Starlet的紧凑型前身，这款车型在荷兰拥有众多拥趸。如今，我们完全有信心将丰田1000 Special本身——凭借其坚固耐用的1.0升K系列发动机和轻量化车身——视为经典之作。与丰田建立紧密联系轻而易举；当然，您也可以与……建立紧密联系。 Auto Motor Klassiek. 每个月，缤纷色彩都会送到您家门口里面充满了关于像这辆坚不可摧的日本汽车一样的汽车的故事、照片和报道。
(（更多照片请见下方）
这就是格调，它能让你不由自主地露出笑容。
70年代末，我有一辆很棒的小车，用来上下班。浅蓝色的。一切都很顺利，直到有一天，阿姆斯特丹Overtoom轻轨上一个白痴闯了左侧红灯，从我刚下车的电车后面开了过去。我的小丰田就此报废。幸运的是，我当时没系安全带，所以毫发无损地坐到了副驾驶座上。
正如彼得之前提到的，这辆车比兰博基尼还稀有。对我来说，它承载着一段特殊的记忆。星期六下午，邻居家的小男孩敲响了我的门，向我求助。他的丰田车气缸垫坏了。他设法很快找到了一个新的，但第二天早上他必须把车开回德国的塞多夫，他在那里驻扎。气缸垫需要更换，但我父亲没时间。他把更换方法告诉我，并鼓励地拍了拍我的肩膀说：“你也能做到……”我倒吸了一口凉气……当时我才14岁……
最后，大约三个小时后，工作终于完成了。所有螺栓都用扭矩扳手拧紧到位，气门也调整到位了。我当时坚持要先热车，然后停车，让它完全冷却，再重新拧紧螺栓，之后才开车去西多夫，我当时肯定算不上什么“好人”。不过，我的坚持是值得的。螺栓完美地穿过了气门！气门再次调整完毕，一切就绪。行驶了1500公里后，我又重复了一遍同样的步骤，之后这辆车再也没有抛锚过。这是我的第一辆车。和这辆小小的丰田1000一起的美好回忆！
亲爱的读者们，我曾有一辆芥末黄色的丰田1000，车牌号是Kent 4148SE。
双门轿跑车版本。
这是我的第一辆车。
这辆车不经济，但不错。它一直在乌得勒支的丰田经销商Trost进行保养。
可惜经销商 Trost 已经不存在了。
请参阅我的出版物。
电话。 0630368689
比兰博基尼更稀有，因此也更独特 😉