七月刊截稿日期 -> 5月19日
Trabant 601 S (1976) 伯特和鲁特格的欢快小丑
每块面板都涂着明快的色彩,宛如小丑的戏服。其灵感源自大众Polo Harlekin,这款车凭借其充满活力的车身设计成为了经典。这不仅仅是一辆普通的车,更是对往昔岁月的美好回忆,在路上绝对引人注目。它是东德时期的一款魅力十足的标志性车型。父子俩对任何能唤起回忆的事物都倾注了爱意;想想这辆车在东德的意义吧。
在20世纪60年代、70年代和80年代,这些独特的“国民车”几乎毫无价值。直到多年以后,人们才重新开始努力维护特拉贝特汽车,并尽可能地保持它们的良好状态。一个充满活力的爱好者社群也应运而生,其中包括荷兰特拉贝特俱乐部,该俱乐部致力于传承特拉贝特的历史,并让这些汽车继续驰骋在道路上。
煨煮的锅
特拉贝特如今已成为一款经典车型。行家们都知道它搭载的是一台使用柴油的二冲程发动机。这辆车外观精美,发动机低沉的轰鸣声更是令人陶醉。而且,你无需腰缠万贯也能拥有它。特拉贝特的设计常被形容为“塑料积木”,也正是这种设计使其独具特色。
热情品质
当然,最好还是让特拉贝特车迷们自己来讲述他们的故事。这是一个三次购买失败最终成功的故事。在这个故事里,陌生人变成了朋友,有时甚至变成了家人。
伯特解释说:“1989年柏林墙倒塌后,我哥哥亨克去了当时的东德。他一开始是做二手‘西式’汽车经销商,住在乌克明德的一户人家。几年后,他开始和农家女约会,就留了下来。西式汽车市场饱和了,而且人们现在可以买新车了,他就辞职了。之后他在克劳斯的修车厂当起了机械师。”
1990 年我和儿子鲁特格去拜访时,门口停着一辆米色特拉班特汽车,上面挂着“Zu verkaufen”(出售)的牌子。
第一次尝试
价格实在太高了,尤其考虑到它当时的价值。一年后,我们第二次去的时候,那辆车还在,这次被重新喷漆成了哈雷金的颜色。克劳斯和他的兄弟一起做的。我们自然又问了一遍价格,结果比上次还要高。第二次购买尝试也失败了。
令人悲伤的家庭事件
我们的兄弟因重病去世了。他的家人和朋友也成了我们的朋友,我们一直经常去看望他。2020年我们回到于克明德时,那辆色彩鲜艳的特拉贝特又一次停在了外面。出价依然太低;有时候,你不得不接受一个事实:一辆车注定与你无缘。
2022 年,我的妻子突然去世,特拉贝特汽车也渐渐淡出了我的生活,尽管我仍然关注着欧洲市场的发展。
该地区有售
那辆哈雷奎因车又出现了,地点在乌克明德郊外大约二十公里处。我打电话给新车主,问他是怎么得到这辆车的。他告诉我,是从乌克明德一家加油站的员工那里买的。这辆车原本是他打算自己改装的,但由于一些原因,已经挂牌出售了。
我和鲁特格去看了这辆车,跟车主一家讲述了它的故事,然后决定买下它。现在我们可以一起延续对这辆东德经典车的热爱和激情,俱乐部也又添了一辆特别的车。
经典特拉贝特是一种情感
闪耀着自豪的光芒。对于这对父子来说,这是一件珍贵的收藏品,承载着无数美好的回忆;同时,它也是一个绝妙的爱好项目,完美地融合了历史、情感和科技。

在前东德,一个众所周知的现象是,习惯了二冲程特拉贝特、瓦特堡和巴尔卡斯汽车引擎声的人们,会把他们新买的二手卡德特或高尔夫汽车的引擎轰鸣声开到极限。
嗯,一台四冲程发动机以极不健康的 6000 转/分运转,听起来就像一台健康的二冲程发动机以 3000 转/分运转一样……
而且总会发出那种轻微的“咕噜”声。没错,怠速时确实如此,这是反向扫气发动机的通病。但一旦达到转速并承受负荷,双缸二冲程发动机的声音就美妙极了。几乎就像一台电动机,拥有五个运动部件。
世界上最大的集装箱船使用二冲程发动机。美国卡车也一样。它们是长期、持续负载的理想发动机。尽管它们都是带有进气口和排气阀的压缩机式发动机。
如果你在一个大型停车场都找不到它,那就该去看眼科医生了。
好主意!
尽管有很多负面评价,但二冲程发动机总是能给人带来乐趣。
这篇文章让我不禁怀念起我那辆老款“叮叮当当”的Vespa PX的魅力。
“全新二手”的幽默描述!
的确,“嘟囔”听起来不太好……
一台运转良好的二冲程发动机听起来很棒,尤其是在它发挥作用的时候🙂
雅马哈 Banshee、川崎 750、Zabel 和 Mega 的大型单缸边三轮摩托车。
哦哦,我太喜欢了!!(罗斯科·P·科尔特兰)
那么像艾伦·米利亚德(Allen Millyard)那样的四缸二冲程发动机呢?
里面就装了个四冲程发动机,空间很充足。至少你可以好好骑它!