本田雅阁。第一代车型至今已有近五十年历史。

第一代本田雅阁于1976年在日本问世，标志着本田在乘用车市场迈出了重要一步。这款车旨在竞争日益增长的两厢车市场，它将紧凑的车身尺寸与实用功能完美结合。雅阁的推出以一种独特而现代的方式展现了本田的增长战略。对于这家日本制造商而言，用户友好性固然至关重要，但燃油效率同样是其重点考量因素。

第一代本田雅阁最初以三门掀背车（也常被称为三门轿跑车）的形式推出。该车长超过四米，宽1.625毫米，高1.370毫米。根据配置不同，车重在870至900公斤之间。尽管车身尺寸相对紧凑，但其内部空间却出乎意料地宽敞，这在同级别车型中实属难得。

这款车搭载一台1,6升（1.599毫升）四缸单顶置凸轮轴（SOHC）发动机，在5.500转/分时可输出80马力，是思域1.5升发动机的进一步改进型。在日本和美国市场，还提供燃油经济性更佳的CVCC发动机。变速箱方面，可选配五速手动变速箱或两速Hondamatic自动变速箱。动力通过前轮传递至路面，悬架采用前后独立悬架，前后均配备螺旋弹簧和前稳定杆。

第一代雅阁的设计在当时堪称前卫，在欧洲甚至被誉为“近乎欧式”。其车身造型融合了掀背车和三门轿跑车的特点，既契合时代潮流，又提供了灵活的行李空间。进入本田雅阁，你会发现其内饰配置丰富且符合人体工程学。仪表盘布局合理，控制按钮位置也符合逻辑。座椅以其卓越的舒适性而闻名，并可进行多角度调节。后窗除霜器、间歇式雨刮器、收音机、转速表、时钟以及高品质地毯等配置，在当时的欧洲车系中并不常见。

在技​​术方面，本田采用了全独立悬架。这种组合兼顾了舒适的操控性和灵活性。制动系统方面，后轮采用鼓式刹车，前轮采用碟式刹车，足以满足车辆的性能和重量需求。转向手感轻盈直接，这一特点使得雅阁在城市道路和高速公路上都广受欢迎，尽管历史测试结果并非总是正面的。

1977年，本田推出了轿车，进一步拓展了产品线，从而提升了其市场潜力。这款轿车采用经典的四门布局，配备独立的行李厢。在此期间，部分欧洲市场也推出了LX车型，该车型标配空调等配置。欧洲市场的供应量较为稳定。而在日本，供应量则充足得多。

本田在其整个生命周期中不断改进雅阁，主要体现在外观上的改变。技术方面，雅阁最终配备了改进型变速箱和三速自动变速器。此外，还推出了一款1800cc发动机，但并非面向欧洲市场。第一代本田雅阁一直生产到1981年，以其优雅的外观、卓越的技术以及全面的性能而著称。雅阁广受欢迎，成功拓展了这家日本制造商在紧凑型和中型轿车市场的销售渠道。技术创新、燃油经济性和符合人体工程学的实用设计相结合，使雅阁成为该细分市场中的重要参与者和有力竞争者。此外，雅阁在1977年被评为美国年度最佳汽车（雅阁也在美国生产并广受欢迎）。不仅如此，第一代雅阁还开启了雅阁多代车型的时代，并成为本田产品线的核心车型。