1977 年，Autotest 组织了一项调查，有 2.727 名参与者合作。 这些问题分为几类。 讨论了品牌忠诚度和汽车的优缺点。 当然，调查中还包括了后续汽车必须遇到的问题。 参与者还可以说出他们最喜欢的品牌，并将其键入首选品牌。 宝马和 Alfa 罗密欧扮演了重要角色。 他们是首选品牌。
对于大多数品牌而言，品牌忠诚度在40％和60％之间波动。 这可以从组合问题推断出来，其中询问参与者的前一辆车是什么，以及它现在在哪里驾驶。 引人注目：宝马和梅赛德斯 - 奔驰的比例达到了60％左右，而相互交叉并不是问题。 在这方面，近40年来没有太大变化。 沃尔沃，雷诺和标致车手在超过50％的情况下仍然忠于他们的品牌。 令人惊讶的是，奥迪得分很低。 只有28％的参与者决定再次进入奥迪。 今天这些关系是不同的。
固定顶级3与1976相比更受欢迎
1977 年的首选汽车描绘了近 3 年前汽车愿望清单的美丽画面，有时甚至令人惊讶。 奢华的运动风盛行。 当年年轻两岁多的BMW 21系Baureihe EXNUMX，以神韵领跑榜单。 这 Alfa Romeo Alfetta 和 Peugeot 504 GL 分列第二和第三位。 值得注意的是，Alfetta 已于 1972 年推出，而 504 的坚如磐石的基础在 1978 年庆祝了其成立十周年（出版年份调查）。 一号、二号和三号是与一年前相同的汽车。
还有两个 Alfa 前 10 名中的罗密欧
前十还有两个 Alfa 罗密欧。 这 Alfasud ti（九）和de Giulia（十）完成了对前十名的占领。 当然，十五岁多的 Giulia 展示了这辆车所拥有的标志性地位。 值得注意的是：相对较新的本田雅阁和大众高尔夫 GTI 也得分很高。 高尔夫兄弟 Scirocco 跌出前 10 名，这可能与不断扩大的高尔夫系列有关。 事实上，欧宝多年来一直在使用 Manta-B（第五名）上路，这也起到了一定的作用。 Manta 进入了 10 名参与者的前 2.700 名最爱名单。
首选品牌前五名：主要是德国人
最后是前五名的首选品牌。 宝马和 Alfa 罗密欧分别以 13,8% 和 13,7% 位列第一和第二。 就宝马而言，这是令人惊讶的，因为只有巴伐利亚品牌的 25 系列进入了前 3 名。 5系并没有出现在片中，就像所有的奔驰车型一样。 事实上，梅赛德斯-奔驰车型在今天的老爷车车主和买家中非常受欢迎。 顺便说一句，品牌如 Leyland Jaguar en Leyland Rover 甚至没有出现在首选品牌列表中。 欧宝，大众和福特确实发挥了重要作用。 他们完成了首选品牌的顶级5。 这可以解释为，在荷兰的那些年里，他们是最好的（欧宝）销售或更畅销的品牌（大众和福特）。 但他们无法在首选名单中击败纯粹的欲望。