在上个世纪二十年代末,这台运动机器在当时是德国最畅销的机器。 而骄傲的建筑商,那些是来自Bad Godesberg的Imperia的人。 那个团队在当时拥有良好的声誉,并且在运动领域也取得了不错的成绩。 随着竞争日益激烈,销量也有所增长:Imperia 500 H Sport诞生了
Imperia 500 H Sport从其自己的面包店不是一块面包,发动机缸体和其他一些零件是从第三方购买的,这是当时的惯例。 他们自己设计并制作了框架。 但来自Bad Godesberger的人们从已经广泛的供应市场中购买并结合了一些最好的东西。
一开始
Imperia由Dr. ir在Köln-Kalk的1924成立。 弗兰兹贝克尔。 品牌标志自豪地展示了科隆大教堂。 顺便说一下,即使在Imperia向南移动之后,那个Dom仍留在徽标中。 因为在赛车我们的博士。 贝克尔抄了一下手,以至于他不得不卖掉他的公司,顺便提一下,这种情况通常只归功于意大利人...买家是 - 在1926 - 工程师博士 Rolf Schroedter将品牌搬到距离科隆不远的Bad Godesberg,该公司将在1935停留至最终结束。 就像创始人一样,新老板非常重视竞技运动。 品牌诞生后不久,Imperia摩托车在比赛中表现得非常活跃。 同样在非常严肃的(国际)活动中,例如1925的'KölnerDeutschlandfahrt'。 这场比赛长达3000公里,持续了12天。 这种比赛是机器(及其驾驶员)的艰难生存测试,而Imperia证明能够应对这种对抗。 不久之后,Imperias也在Avus以及“Eifel种族”等山地赛事中获得积分。 当然,他们还参加了当时流行的水泥地面赛道比赛。