宝马 323i (E21)（1982 年）：杰里米的无忧无虑的享受

从各个角度看看这辆宝马 3 系。仔细检查他——他很乐意接受你的判断。 BMW 323i 已经证明了自己数千次。这是一辆真正的宝马，具有所有那些众所周知且经过验证的功能。

现在的问题是：它是否总是必须是原创的？

事实上，这款令人惊叹的红顶车型体现了杰里米的个人愿望，这一点从其漂亮的轮毂等细节中可以看出来。车头也显示出一些特别之处：原版宝马 323i 配备双大灯，而杰里米则选择了单大灯版本。

那么引擎盖下面呢？那是一个完全不同的故事……

时光倒流

2010年，杰里米决定购买第二辆车。但过了四个月后，他认为将宝马 323i 用作爱好车是更明智的选择。他制定了一个五年计划，要完全按照自己的喜好重建它。

值得注意的是，杰里米最初与宝马没有任何关系。但在最初几个月的日常使用中，爱情开始慢慢增长。

他的基本原则是：自己做所有事情——按照适合自己经济能力的节奏。因为有很多工作要做：生锈问题、更换新金属板、解决电源问题和专业油漆工作是首要任务。尽管他自己可以做很多事情，但有时专业人士的帮助还是不可或缺的。

引擎盖下的新技术

BMW 323i 的原有发动机让位于 BMW E30 的动力源。这是在 ECU（发动机控制单元）上进行的修改，该单元巧妙地隐藏在手套箱中。

安装了更快的凸轮轴并对气缸盖进行了流动（进行了修改以获得更好的流动）。该车现在配备了带有意大利面条式歧管的全不锈钢排气管。散热器是定制的，比原来的厚得多。

原来的四速变速箱被五速变速箱取代，差速器也进行了彻底检修。为了获得额外的制动力，杰里米选择在前部使用沃尔沃 240 Turbo 的制动钳，在后部使用宝马 E30 的制动钳。

还有许多其他部件被替换或改进，但列出所有部件需要很长时间。

联网

杰里米：“我自己就在交通运输行业工作，知道人脉很重要。对于年轻车主、经典车主和老爷车主来说，这些人脉关系只是其中的一部分。”

我认为自己是一个健康的完美主义者，并且意识到一旦汽车大量生产，总会有人想要做一些稍微不同的事情并给出自己的解释。

尽管对 BMW 323i 进行了诸多调整，但技术与驾驶乐趣之间的平衡仍必须保持。很显然，这是一个特殊版本。 “它确实给你 80 年代的感觉。”

忠实的追随者

宝马拥有众多忠实的追随者。因为说实话：谁不想驾驶宝马？这是一款运动型、坚固且舒适的汽车，驾驶体验极佳。

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（照片继续如下。）