350 年 Ardie RBU 1937 – 难得的喜悦

Ardie 是一个在德国摩托车历史上占有永久地位的名字，以其强大的二冲程发动机和配备 JAP 内置发动机的四冲程车型而闻名。但在 1936 年和 1937 年，Ardie 发布了自己的四冲程发动机：RBU 356/350，这是一种罕见的型号，仅生产了 835 台。真是难得的享受！玛丽娜·布洛克 (Marina Block) 在五月号上写了相关文章 Auto Motor Klassiek 一篇关于.现在，您可以在商店里找到该问题几天，直到周二。

设计与规格

RBU 350，也称为“Waldläufer”，是一款配备 350 cc 侧阀发动机的旅行摩托车。该摩托车专为舒适和实用而设计，配有大型浮动座椅、可调节悬架和大型护膝。四速变速箱很容易通过油箱上的开关进行操作。尽管 RBU 350 具有良好的功能，但与较大的二冲程型号相比，还是有些相形见绌，而且价格也更昂贵。

接管与变更

1922年创始人去世后，Bendit兄弟接管了Ardie，并为该品牌带来了赛车领域的一些成功。然而，德国法西斯主义的兴起迫使犹太兄弟离开这个国家，阿迪在体育界的成功戛然而止。 Ardie 改用了 Bark 和后来的 Küchen 发动机，这削弱了运动形象。

罗尔夫的发现

Rolf 是一位狂热的 DKW 爱好者，他在当地摩托车俱乐部伙伴的收藏中发现了一辆 Ardie RBU 350。这辆原始的、未经修复的摩托车立即引起了他的注意。经过一番讨价还价，罗尔夫自豪地成为了这辆稀有摩托车的拥有者。

恢复冒险

虽然摩托车基本完整，但缺少一些零件，例如车速表和尾灯。在俱乐部成员的帮助和极大的耐心下，罗尔夫收集了必要的零件并开始修复。他保持了外观的真实性，尊重时间的痕迹。

发动机的大修是一项艰巨的工作：新的活塞、磨光的气缸和重新研磨的气门。罗尔夫修复了火花塞的螺纹，并亲自制作了新的气缸盖垫片。发动机和变速箱轴承也被更换，机油供应得到改善。交流发电机和调节器似乎状况良好，彻底清洁后一切正常。

车轮更换了新轮胎和轴承，并更新了制动器。 RBU 350 的技术状况几乎又恢复如新，没有什么能妨碍一次愉快的旅行。这款独特的 Ardie 以其原创的油漆和有趣的​​历史，确实引人注目。

技术数据

• 电机：单缸侧阀、合金缸盖
• 气缸容量：343立方厘米
• 动力： 10 rpm 时 4500 马力
• 最高时速：约 90 公里/小时
• 齿轮箱：四速手动变速箱
• 刹车：萨克斯鼓式制动器
• 重量：约135公斤
• 生产时期：1936-1938

这辆 350 年生产的罕见 Ardie RBU 1937 是摩托车历史上的一段特殊片段，有着令人钦佩的故事。