60 年汽车三角洲!

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我们之前确定,2023 年将充满历史悠久的汽车品牌的里程碑和庆祝活动。 我们将另一个放在聚光灯下,因为今天是庆祝 Alfa 罗密欧 60 年 Autodelta。 虽然那不是汽车制造商,而是意大利汽车制造商的比赛部门的名字。 赛车运动是 Alfa的,在那个非常大的汽车市场中,只有少数几个品牌对赛车如此周到。 这么久以来一直是什么品牌? 60 年意味着 Autodelta 成立于 1963 年。 所以有足够的理由停下来想一想。   

三月5 1963

Autodelta是著名的赛车部门 Alfa 罗密欧,被安置在 Settimo Milanese,由 Carlo Chiti 执导。 后一个名字对于AMK读者中的前辈们来说当然并不陌生。 5 年 1963 月 XNUMX 日,Carlo Chiti 与 Lodovico Chizola 和他的兄弟一起创立了 Auto Delta SpA。 对于这一行动,他们得到了当时不可或缺的支持 Alfa 罗密欧总统朱塞佩·卢拉奇。 Chiti 以前工作过 Alfa 罗密欧作为技术员和设计师。 他之前在法拉利和 ATS 已经证明了自己。 奇佐拉洗 Alfa意大利东北部乌迪内周边地区的经销商。 他打理了Feletto Umberto镇(乌迪内附近)的房屋,并完成了全新的Auto Delta的管理任务。

第一份“工作”

新公司的第一项“工作”是生产一百个 Giulia TZ。 这辆车是由 Zagato 设计的紧凑型豪华旅行车,采用 Giulia 的技术和发动机制造。 它配备了一个特殊的管状框架,因此缩写为 Tubular Zagato。 这些 Giulia 的 TZ 是获得 Grand Turismo 类别认证所必需的。 这个项目对于工厂本身来说太小了,不得不外包。 通过这样做,Autodelta 巩固了其作为工厂赛车部门的地位,延续了可追溯到 XNUMX 年代的传统。 Alfa 科西嘉开始了。

De Alfa 朱利亚冲刺 GTA

仅仅一年后,就决定将公司从乌迪内迁至 Settimo Milanese。 米兰腹地的一个地方,离Arese的工厂不远。 名称“en passant”也从 Auto Delta SpA 更改为听起来更流畅的 Autodelta。 在总经理Carlo Chiti的带领下, Alfa Romeo Giulia GTA 诞生了,一款具有不同发动机型号的运动型双门轿跑车。 这 Alfa GTA 成为标志性车型,诠释了这家意大利汽车制造商的精神和精湛技术,这是其他车型所无法比拟的。 Giulia Sprint GTA诞生于1965年,连续三届获得欧洲房车锦标赛冠军,数十次全国冠军(包括荷兰),并在全球赢得数百场个人比赛。 另一个奇观:Giulia Sprint GTA 是第一辆在不到 10 分钟内完成纽博格林北环赛道的房车。 Autodelta 取得的成就堪称非凡。 TZ、TZ2,尤其是 GTA 的胜利是连在一起的。 房车比赛以 1300 GTA 为主,随后是 1750 GTAm 和稍微更强大的 2000 GTAm。

33…

但它并没有随着 GTA 停止。 Autodelta 蓝色三角标志,经常伴随着 Quadrifoglio 标志,也出现在 33 上。这是一款专门为耐力赛开发的双座赛车。 “33”走得更远,凭借“33 TT 12”(1975 年)和“33 SC 12”(1977 年)赢得了世界冠军! 受此激励,Autodelta 一直持续到八十年代。 随后,Autodelta 负责管理所有体育项目 Alfa 罗密欧,属于 Alfa1 年 Carlo Chiti 离开公司,次年(1984 年)Autodelta 正式解散。 

名车手聚集地

最后,不应忘记,Autodelta 也是许多意大利车手的强大训练场,其中包括 Andrea De Adamich、Arturo Merzario、Andrea De Cesaris、Bruno Giacomelli 和 Giorgio Francia 等。 还有许多外国顶级选手:从 Jochen Rindt 到 Jacky Ickx,从 Jean-Pierre Jarier 到 Mario Andretti。 国际大牌车手名列其中,我们自己的 Toine Hezemans 不应该错过。 他是最成功的 Autodelta 之一/Alfa 罗密欧工厂司机! 此外,Autodelta 在国家层面也享有很高的尊重。 在 XNUMX 年代末和 XNUMX 年代初,我们看到几乎所有的荷兰赛车手都开着他们的房车绕着 Zandvoort 赛道行驶。 Nico Chiotakis、Rob Slotemaker、Wim Loos、Tonny Zwanenburg、Han Akersloot、Frans Lubin、Wim Boshuis、Hennie van der Vliet、Hans Deen、Rob Redeker 和 Henri van Oorschot。 当然还有美丽的金发女郎 Liane Engeman! 你还记得他们吗?

Autodelta 继续

Autodelta 于 1985 年正式关闭,导致继续使用旧名称“Alfa 科西嘉'。 在一级方程式的艰难冒险之后,他回来了 Alfa 与 Autodelta 一起回到房车领域。 “GTV 6 2.5”取得了成功,稍后,在 Alfa Corse 旗帜,DTM 在 155 年和 6 年以“1993 V1994 Ti”取得的胜利成为传奇。 1994 年之后,“156 Superturismo”取得了一系列非常长的胜利。 准确地说,是从 1998 年到 2004 年。    

赛车是基因

Alfa 科西嘉或 Autodelta。 什么是名字。 都湿了带有蓝色三角形的徽标代表所有赛车活动 Alfa 多年来的罗密欧。 这些赛车活动与许多美丽的设计相结合,这些设计在 Arese 日出。 Autodelta 为意大利汽车品牌提供了特殊的 DNA。 他们从未失去它。 5 月 XNUMX 日恰逢其时!

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第一份工作是生产一百个 Giulia TZ。 这辆车是由 Zagato 设计的紧凑型豪华旅行车,采用 Giulia 的技术和发动机制造。 它配备了一个特殊的管状框架,因此缩写为 Tubular Zagato。
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De Alfa 罗密欧·朱利亚 TZ
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Giulia Sprint GTA诞生于1965年,连续三届获得欧洲房车锦标赛冠军,数十次全国冠军(含荷兰),全球上百场个人赛事冠军.
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.Autodelta 傀儡的演变。 1300 年代末和 1750 年代初的房车比赛以 2000 GTA 为主,后来辅之以 XNUMX GTAm 和稍微更强大的 XNUMX GTAm。
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Toine Hezemans 不应该错过,他是最成功的人之一
汽车三角洲/Alfa 罗密欧工厂司机!
60 年汽车三角洲!
Zandvoort Trophy 1970,在赞德沃特赛道举办的欧洲房车锦标赛; Toine Hezemans 领先,其次是 Alfa 来自 Nico Chiotakis,其次是德国福特 Capri,Alpina-BMW 2800 CS,又是两辆 Alfa的和福特 Escort BDA Mk1。

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De Alfa Romeo 33,一款专为耐力赛研发的双座赛车。 “33”走得更远,凭借“33 TT 12”(1975 年)和“33 SC 12”(1977 年)赢得了世界冠军!
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Toine Hezemans 回到 33 年“12 SC 1977”的驾驶舱
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EEN Alfa 75 的 Autodelta
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由于没有其他制造商表现出类似的承诺,ProCar 赛车系列从未实现。 它创造了有史以来最快的 164,仅在 1988 年意大利大奖赛周末在蒙扎公开露面。由 F1 车手里卡多·帕特雷斯 (Riccardo Patrese) 驾驶,他的 V10 发动机的轰鸣声在几圈飞行中震惊了人群,之后他被转移到 Alfa 位于米兰附近 Arese 的罗密欧博物馆,至今仍保存着制造的两辆汽车。
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155 年和 6 年凭借“1993 V1994 Ti”赢得 DTM 的胜利具有传奇色彩,Autodelta 的名称已被替换为 Alfa 科西嘉
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De Alfa 罗密欧“156 Superturismo”赢得了 1998 年至 2004 年的所有房车比赛,几乎是无与伦比的汽车!
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