MG MGB 60 年，第 1 部分：“因其外观、简洁和低廉的价格而受到喜爱！”

对于英国汽车爱好者来说，今年的庆祝活动标志着 MG MGB 诞生 60 周年。 “The MGB”受欢迎的原因很容易解释。 机械的简洁、漂亮的外观、低廉的价格和纯粹的魅力被视为它的资产。 MGB 是英国汽车遗产的重要组成部分，因为它让大众可以拥有一辆真正的跑车。
 
温暖与乡愁

回顾 MGB 的 60 年历史，令人惊讶的是它仍然是最畅销且仍然非常受欢迎的 MG 类型之一。 包括MG MGBGT V522.000、MG MGC和RV8等衍生车型，总共售出了约8辆“MGB”和“MGB GT”。 相当多的跑车。 MG 爱好者，尤其是那些拥有或拥有 MGB 的人，对 MGB 怀有极大的热情和怀旧之情。 它经常因其机械粗鲁而被精英汽车界拒绝。 实际上无法确定具体的目标群体，它介于这两个极端之间。 数字和事实表明，属于前者群体的人数多于后者。 从 1962 年到 1980 年，超过 XNUMX 万辆 MG MGB 从 Abingdon 的工厂大门推出并非没有。 除了在英国本土之外，它在欧洲大陆甚至美国也取得了销售成功。 由于使用和维修经济，它以其经济实惠、简单的技术而受到各地的赞赏。 它有一个吸引人的、永恒的模型。

意想不到的成功

由于销量下滑，到了 XNUMX 年代后期更换 MG MGA 的时候了。 显然输给了新推出的 MG Midget，类似于时髦的 Austin-Healey Sprite，它也输给了新的竞争对手 Sunbeam Alpine 和 Triumph TR4A。 因此，对于 MG 的总工程师 Syd Enever 来说，创造一款成功的全新 MG 跑车并非易事。 然而他成功了。 在 MG MGB 的开发过程中，重点放在保持驾驶员对 MG MGA 的吸引力，同时增加 MGA 所缺乏的舒适元素。 MGB 最终取得了巨大的成功。 它的巨大成功一定让所有人都感到惊讶，尤其是当时的阿宾登领导层。

成熟的技术

MG MGB 的基本概念与之前的 MG MGA 几乎相同，但结构是全新的。 第一次在 MG 敞篷跑车上采用极其坚固的硬壳式车身。 前悬架和齿轮齿条式转向系统采用了 MGA，全部安装在可拆卸的横梁上。 后悬架尝试了不同类型的螺旋弹簧，但最终采用传统布置的主动式后桥和简单的板簧结构胜出。

即便如此，成本控制仍是决定所用技术的基础。 用于MG MGB，MGA B系列发动机的排量从1622 cc增加到1798 cc。 这提供了足够的动力来补偿“MGB”上较重的硬壳结构的额外重量。 它还获得了更高的扭矩，这使得新的 MGB 比其前身更快。 更快、更舒适、更坚固，而且价格非常可接受。 构成 1962 年上市设计基础的四个因素。 直到今天，60 年后，这些特质仍然确保其成功。