在过去,只有奥斯汀和莫里斯Mini Cooper和Cooper'S' - 带有10“车轮的车 - 在工厂安装了前盘式盘式制动器。 所有其他Mini都必须使用鼓式制动器。
发动机的“增压”仍然意味着“刹车”仍然是赛车的致命弱点。 特别是在前面,过度热情的司机不得不面对所谓的褪色,因此不得不更加努力地踩踏小东西。 如果这样做的时间太长,那可能就是突然之间不再可能制动,因为制动液沸腾......'制动'(以唯一正确的方式)仍然是一个挑战。 很快,这个团体就可以武装自己。 通过购买改良的衬里材料。 使用Ferodo AM4制动蹄获得最佳效果。 现在仍然可以通过更好的汽车零部件贸易购买这些产品,因此也许是小费?