小时候我们拉车。 青少年时代，我们梦想着要制造出终极的汽车。 但是我们中的一些人走得更远。 通过使用现有的起落架和发动机，这变得“容易”。 和玻璃纤维增强聚酯。 还有一些人认真对待这个袋子。
Fiberfab（成立于1964年）是一家美国制造商
该公司开始制造配件和车身零件。 后来，他们开发了套件车和完全组装的车。 Fiberfab是历史最悠久的小汽车制造商之一。 该公司还在国外设有办事处，包括在德国的办事处。
女妖/ Caribee：名字叫什么？
在1964年代中期，Fiberfab开发了一款名为Banshee的汽车。 这款跑车是由Russell和Chris Beebe设计的。 在开发汽车期间，通用汽车（General Motors，GM）与古德温（Goodwin）接洽，并从他那里购买了女妖的名字。 通用汽车将从XNUMX年开始将其名称用于Pontiac Banshee系列概念车。Fiberfab汽车更名为Caribee。
与Shelby Daytona轿跑车相比，女妖/ Caribee拥有鸥翼式车门和造型。 车身设计为可安装在各种前发动机底盘上，包括厢式货车 Triumph，MG和Austin-Healey。
已经制造了十二辆汽车。
ito鱼是德国的Fiberfab
1966年，欧洲Fiberfab分支机构在德国成立。
德国分公司成立时的一些欧洲文字称为“ Fiberfab Europe”。 这也是阿兹台克人（Aztec）在1969年国际汽车大展上展出的名字。
Fiberfab-Karosserie开始开发自己的模型，包括两辆福特GT外观相似的汽车FT Bonito和Bonanza。 1973年，德国公司与美国Fiberfab断绝关系，并开始制造轻型商用车Sherpa。Fiberfab GmbH继续生产FT Bonitos，直到1981年，他们将权利出售给英国公司ACM。
富矿GT
Bonanza GT是由Fiberfab-Karosserie在1967年至1971年间建造的两门豪华旅行型后备箱。BonanzaGT并非基于甲壳虫平台，而是使用了大众3型的底盘和发动机。根据书籍49被制成...
FT Bonito
FT Bonito于1969年推出，生产一直持续到1980年。
与Bonanza GT不同，FT Bonito基于大众Type 1底盘和立式风扇。 FT Bonito的机鼻类似于美国Fiberfab Avenger GT，本身就是对福特GT40的重新诠释，而德国车则拥有更大，更轻的驾驶室以及更小，更少圆顶的后挡泥板和侧板。
其他捐助者部分来自不同的欧洲模型。 挡风玻璃来自福特Taunus 12M。 大灯来自福特Taunus 15M，尾灯来自Karmann Ghia Type34。其他部件，包括门把手，挡风玻璃刮水器，保险杠和各种内饰件，来自奥迪，欧宝，奔驰等品牌。和NSU。
估计制作了XNUMX份。
Fiberfab还成功制作了保时捷Speedster副本和AC Cobra套件。
ich finde, dass der fiberfab bonanza gt ein gelungenes auto ist。 leglich die wahl der scheinwerfer und der rückleuchten war seinerzeit nicht gelungen, aber topaktuell。 经常 nahm man die zu kleinen rückleuchten vom fiat 850 coupé、die des opel gt 或 die des bmw 02. angenehmer sahen die rückleuchten des vw typ 34 daran aus。
für meinen bonanza gt habe ich rückleuchten vom lamborghini miura 1. series/fiat 850 spider genommen。 diese 通过了 mit ihren abrundungen aussen gut zum verlauf des hecks。 al scheinwerfer habe ich anstelle die des ford 15 m p6 zwei rundscheinwerfer vom vw 411/412 已拍摄。
我的 Bonanza GT 的进一步图片：
雅马哈后来使用“ Banshee”这个名称来命名Quad，并使用了雅马哈RD.2.LC的-350-缸“赛车区”！ ...
去了“像子弹头”，现在也是收藏品，并获得了“天高”奖。
在“ You-Tube”上找到不错的视频。
我一直很喜欢FT Bonito。 可怜的人法拉利（Ferrari）对此屈服，但那又如何呢？ 只要您喜欢它就可以。
我确实注意到，在允许Ruska Buggies参加时，FT Bonito的车主被拒绝参加大众旅行，随后由于“ Ruska是一家认真的制造商”而被解雇。 好像Fiberfab只雇用婴儿。
当然，质量取决于基础机箱以及构建它所花费的时间和精力。 对于前者来说，功率为1303 hp的VW 50 S / LS当然是最合适的，这台发动机也可能会有点发痒。 而且，如果在1973年的石油危机中，全国范围内的最高速度降低到100 km / h，那该怎么办？ FT Bonito配备约1600引擎160。
这辆车装在木盒子里，里面有一本厚厚的书，上面写着如何将所有东西拧在一起。 任何快速而漫不经心地工作的人都会得到一个蠕动的拨浪鼓盒，里面发出吱吱作响的吱吱作响的声音，严重地关上了门，翻板和油漆，这些油漆很快就脱落了。 但是，那些表现出色的人可能会与他那奇妙的塑料赛车怪兽一起享受很多乐趣。
哇，给我一个女妖...！ 使用V8，请:-)）
好文章！
小车的遗迹很有趣，尤其是当它们在荷兰车牌上时。 与您的普通车有很大不同。 如此多的乐趣，让您从那时起就可以驾驶“想去”或幻想的汽车了。 因为即使到现在，真实的副本仍然是无价的和/或无法获得的。
精彩的故事！
我是Bonito的制造商和所有者，我非常喜欢它。
目前，仍在驱动约25份副本。
活跃的荷兰Bonito俱乐部（BCH）
部分由于电晕，我们看到更多的狂热者将他们从棚子中拉出来（Barnfind）
博尼图俱乐部（Bonito Club）试图帮助那些试图让这样的Bo重新回到道路上的年轻建筑工人
您还将在Wiki上找到FT Bonito。
这些手推车很漂亮。 在我从1981年开始索取信息后，我从竞争对手那里找到了另一封信，其中包括价目表和来自Nova进口荷兰公司的其他所需零件，该零件位于阿姆斯特丹的第二个Keucheniusstraat 18a处：
格里芬工具包/准备好了：9700，-/ 17600，-
麦迪逊跑车套件/准备：7900，-/ 13900，-
Nova GT套件/现成的9700，-/ 20200，-（（电子液压罩1622，-
Spartan基本套件5950，-
斯巴达1300建成17800，-
利爪套件8950，-
MG TF复制套件5950，-
TF复制品内置1300cc 17800，-
荷兰弗洛林的价格
不幸的是，Bon鱼没有列出，是我最喜欢的Custos飓风旁边。
当时，我对这些类型的汽车非常感兴趣，就设计而言，它们与丑陋的八十年代方形汽车形成了鲜明的对比，可惜当时钱太少了
卡斯托斯飓风应为：库斯托卡飓风
彼得，永远不会太老，无论如何都不要从头开始。 NL有几种待售产品，包括完整的和项目形式的。 请联系荷兰Bonito俱乐部！ 也可以在Instagram上使用！