日内瓦沙龙和70多年的保时捷独家新闻

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在那里买经典

保时捷2018已在70中存在多年。 在这方面 祖文豪森 该品牌在过去一年中多次扩张 宴请。 然而今年也是如此,我们会考虑一个 70周年纪念日。 本周开始的日内瓦车展是保时捷七十年来展示世界第一的重要场所。 对于保时捷周年将与重要的世界庆祝今年首演于日内瓦,敞篷跑车和911 718 718 Boxster和Cayman TT。德国人给洞察保时捷在瑞士城市70个创举。

三月17 1949保时捷在奥地利建356 Gmund的双门轿跑车和敞篷车呈现在一个小摊位在瑞士车展主会场。 观众反应非常热烈。 该展会的成功被认为是356后来突破的基础,后者在祖文豪森进行了批量生产。 直到并包括1965,生成了78.000的总共356副本。

裙房式

日内瓦车展被认为是世界上最大的汽车展览会。 特别是在上个世纪的60展会上,该展会每年都以保时捷和其他制造商的重要作品而闻名。 例如,由Ferdinand Porsche设计的保时捷904 Carrera GTS多年前在55上首次亮相。 配备1966 cc中置引擎和155 PK(街头版)的跑车在各种比赛中使用了四年。 一些技术细节是前面提到的中置发动机,倾斜放置的双前后轴承臂,以及作为双回路制动系统一部分的盘式制动器。 904达到了每小时250公里的顶部,后来还配备了六缸和八缸发动机。

德917

在1969中,日内瓦是保时捷917揭幕仪式的背景。 当时最强大的赛车被保时捷新闻部描述为“传统长跑比赛中最强大的参赛者之一”。 完全恢复50多年后,底盘号为917的完美修复的001在斯图加特的保时捷博物馆中占有一席之地。 Gijs van Lennep和Helmut Marko仍然对917有着非常美好的回忆。 他们还通过在1971赢得勒芒的24小时以及直到2010的距离记录,将这辆保时捷放在地图上。

1999:GT3的首次亮相

第一款1999 GT911在日内瓦的3上首次亮相。 911系列的3 GT996及其独特的前大灯采用北极银色。 这是保时捷911的第一款水冷运动版,专为竞赛而设计,是保时捷表现历史的延续。 GT3以国际汽车联合会(FIA)Group GT3级命名。 GT3仍然是保时捷计划的一部分。

无数GT3版本

自从1999推出以来,已经推出了几种用于道路和(成功)电路使用的变体。 在几代(996,997,991)中,推出了12道路版和19赛车版。 保时捷生产的14.000汽车不仅仅是GT3生产的996汽车,它是3.6升级发动机(360 HP)的3发动机。 他知道引人注目的技术应用,例如曲轴箱和每个气缸组独立的水冷却。 GT911仍然是2018程序的固定部分。 事实上,在3中,GTXNUMX RS在日内瓦湖岸边亮相。

汽车运动在聚光灯下

在2014保时捷庆祝日内瓦回归耐力赛与919混合的LMP1类WEC(世界耐力锦标赛)的世界首映的最高水平。 该冠军赛的比赛是勒芒24小时赛。 当时的WEC法规规定了创新的混合动力驱动。 919 Hybrid - 具有这种1.000 pk的顶级功能 - 也充当了 数据银行 用于开发未来的生产模型。 此外,它还是电动保时捷系列进一步发展的灵感来源,例如去年推出的Mission E。

 

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