福特 Cortina 是福特历史上最成功的车型之一。该车于 1962 年推出,包括标准型和豪华型,以及 2 门或 4 门变体。 Estate 出现于 1963 年。这个版本极为罕见,通常只在经典汽车赛事中出现,比如这次在 Leek 举行的赛事。不再原创,但独一无二,为经典集会做好了理想的准备。
幸福公式
在老爷车圈子里,有时有人说:“男人需要的只是一个善解人意的妻子、一个车库或棚屋和几辆老爷车。”这给简带来了良好的感觉,因为他拥有一切:一个充满“移动”遗产的仓库和几乎所有都值得放在聚光灯下的美丽经典/老古董。
但这一次的焦点是他的集会大炮。
福特 Cortina MK1 (1963) – 修改
- 底板大部分: 福特塞拉 4×4
- 身体: 作为拉力赛车完全焊接和加固
- 发动机/变速箱/驱动器: 塞拉考斯沃斯 4×4
- 电机: 2.0L 16V 涡轮增压发动机,带中冷器(220 马力)
- 中间人: 定制
- 外部的: 定制车身加长件
- 车轮: 定制的 Panasport 赛车
对老爷车博览会的反应
- 美丽、特别的双音版本
- 超级罕见——现实生活中从未见过
- 美丽又酷又帅
- 保险杠上的灯等漂亮的配件
- 良好的投资,它们只会变得越来越稀缺
- 来自真正爱好者的私人收藏?
- 用爱来治疗和恢复
背面的铭牌显示了这款福特汽车为何如此特别。它拥有来自英国发动机制造商考斯沃斯(Cosworth)的高性能动力源,考斯沃斯因与福特的合作而闻名。此外,Cortina 还具有 4×4 驱动装置,所有四个车轮均同时控制。
美好未来
我们也来看看1962年介绍新款福特Cortina时的宣传文字:
“这款时尚、优雅的福特汽车没有界限,无与伦比。它像猫一样灵活敏捷,而且非常实用——只需 5 座车的价格就能买到 4 座车。”
事实上,福特 Cortina Estate 像猫一样灵活敏捷,对于 Jan 的拉力冒险来说非常重要。简是一个汽车狂热者,不仅是这辆福特汽车,而且是各种类型和型号的大型美国车。他总是对极其美丽的线条,尤其是技术着迷。驾驶汽车的每一公里,他都感觉很富有。这是一种充满生活的消遣!
简的声明
“对我来说,经典或老式汽车必须有历史或很特别。”
幸运的是,我们知道一段简短的历史。据Jan介绍,前车主拥有一辆没有未来的福特Cortina Estate,但对拉力赛的兴趣引发了将其变成拉力赛版本的想法:一辆带有新技术的旧车。发动机舱、内翼和大部分地板都是从一辆被拆除的 Sierra 上使用的。使用了另一辆 Sierra 旅行车的后部。发动机、变速箱和驱动器完全是考斯沃斯原装的。
有时你会遇到业余爱好者和完美主义者的结合体。这辆福特 Cortina 的结构和构造不仅是一件工艺,更是它的一种形式 “艺术”.
势不可挡的爱人
Jan 是一位多才多艺的汽车爱好者,他对经典和老式汽车的热情仍然以大写字母表达。当他开始谈论他的福特时,他就势不可挡。他的这次冒险值得真诚的赞扬。
(本文继续下面的照片。)
在詹森协会成立后不久,我在参观詹森协会时遇到了杰克·范德霍克。一位和蔼可亲、富有同情心的人,驾驶这辆福特护航作为服务车辆。 Jack 为我的 Jensen Interceptor Convertible 1974 MK3 提供了一份估价报告。很高兴知道这辆非凡的福特得到了良好的照顾,享受它,祝你好运。问候罗伊·克洛斯。
我在利克见过他。
精彩又令人惊讶。祝你好运。
看起来很光滑。斯内克的好消息。
很高兴再次看到这辆车!
已故杰克·范德霍克 (Jack van der Hoek) 建造的精美的 Cortina 号。我们与 NRS 一起发起了几次集会,杰克和他的 Cortina 随时准备提供建议和帮助。太棒了,简现在非常喜欢杰克的手工艺!
https://engelsefordclub.nl/nieuws/in-memoriam-jack-van-der-hoek/