Oettinger 的大众高尔夫 GTI 16S：法国市场限量且独家

德国人不喜欢失败。这就是为什么大众汽车最终屈服于法国进口商的请求，击败 1981 年最快的掀背车。奥廷格 (Oettinger) 来势汹汹，动力强劲的高尔夫 GTI 16S 登场，大幅提升了马力赛的标杆。这是一个天文数字般昂贵的设备，但赢得了比赛。 

文字和摄影：Aart van der Haagen

事实上，普通的高尔夫 GTI 的动力并不弱，在 110 公斤的重量下可输出 810 马力，但雷诺刚刚推出了凶猛的 5 Turbo（后置发动机），而不太奇特的 5 Alpine Turbo 也即将面世。这家法国大众汽车进口商向沃尔夫斯堡的权贵们提出了令人痛苦的声誉问题，但没有得到回应。现在怎么办？当然，是在老板背后工作。法国人就是这么做的。他们求助于 Oettinger，该公司已于 1977 年在法兰克福 IAA 展会上展示了其名片，展示了高尔夫 GTI 中 EA827 缸体 XNUMX 气门版本的原型，该原型配备了两个顶置凸轮轴。来自法国和德国的新兴合作伙伴制定了一项计划，并将其提交给大众管理层，但大众管理层仍不愿批准一款更热门的高尔夫。经过两个月的拉锯战，拯救的声音终于响起，相关各方签署了一份协议，这意味着现成的GTI将找到Oettinger进行广泛的强度处理，同时保留全年的制造商保修。 

不要评判

136 rpm 时输出 6500 hp，0-100 加速时间为 7,6 秒，最高转速为 195，这些数值让竞争对手感到沮丧。为此，狂热的顾客必须支付 75.000 法郎的高价，而普通高尔夫 GTI 的价格为 52.990 法郎。汽车记者广泛赞扬了十六气门发动机的性能，但同样强烈地表达了他们对不变的底盘和同上制动系统的失望。前面的通风盘：很好，但后面的普通鼓是一种耻辱。不要错误地谴责奥廷格的这些选择。该公司满足了所有升级产品的要求，甚至为高尔夫准备了现成的运动悬架，但这家法国大众进口商不得不划清界限，以免将自己进一步逐出市场，因为这款产品已经很昂贵了热孵化好评。 

讨论

发起人使用 185/60 HR14 宽轮胎，为尺寸为 6J x 14 的 ATS Cup 车轮腾出了空间，这些车轮很好地用厚附件填充了挡泥板。这款“特百惠”属于 BBS 车身套件，其中还包括前除雪机和厚门槛盖。菜单上有两种颜色可供选择：白色和黑色金属色。目前尚不清楚客户购买这两种型号的比例是多少，甚至还有关于总产量的讨论。根据许多消息来源，有 1250 台，而根据厄廷格本人的说法，有 1600 台，其中包括瑞士的数量。无论如何，像“Seize Soupapes”这样的稀有物品和收藏品，就当前的经典价值而言，很容易超过半吨。尤其是当它涉及像 Mark Wegh 拥有的这样一个原始的例子时，时钟上的里程为 2727 公里。谁还敢说‘改装高尔夫’这个词？

感谢 Mark Wegh/保时捷经典中心格尔德兰 (Heteren)

整篇文章以及所有照片可以在《六月号》中找到 Auto Motor Klassiek，该产品将在商店销售至周一。