这是一回事。 这取决于你如何看待它：类似于你不是的东西。 这很好，有趣还是悲伤？ 我们谈到了厨具，复制品汽车，再创作等。
引擎盖下雷诺V40的塑料福特GT6“复制品”有多真实？ 困难，困难，困难......因为这种“假”所带来的情感冲动可以是完整，诚实的10o％积极。 虽然主题本身在原版上看起来相当不受限制。
好还是假？
当这样的外观非常重视时，阴影区域变得棘手。 如果这样的副本最好看起来像原始副本。 假装他是一个真实的人。 当涉及到“廉价”汽车的衍生品时，这种症状肯定会出现，这些汽车看起来像是他们最独特的变种。 例如，许多经典Mini已经转换为Cooper S型号。 真的。 还有很多谢尔比野马队。
欺诈敏感的经典
菲亚特500和600也是如此。 那些友好的自由放养的动物往往会顺利地进化成菲亚特阿巴斯的动物。 一个真正的菲亚特阿巴斯的价值远远超过其温和的天蓝色公民侄子。 '升级'常规菲亚特到Abarth的外观和规格'已经是一项古老的运动。 这种方法从粘贴几个贴纸到完全且昂贵的转换不等。
从那以后，人们发现Abarth因子的增长基础更为便宜。
Zastava作为Abarth复制品
通过与菲亚特的合作协议，Zastava获得了当地生产菲亚特乘用车和卡车的许多许可证。 菲亚特600自1955开始在意大利制造，Zastava 600是一个未更改的许可证构建。 它的生产于10月18开始于1955。 这些车最初由CKD套件组装，直到零件在当地制造。 南斯拉夫版本跟随他的意大利妹妹的演变。
在1961中，600D展示了767 cc的引擎。 在1962中，所谓的“自杀之门”已过期，名称已升级为Zastava 750。 这辆车几乎与菲亚特600相同。 长期以来，南斯拉夫工厂的发展与菲亚特的发展相似。 当菲亚特停止生产这种模型时，1970出现了差异。
真实的Abarths
Abarth Fiat 600是在1955和1971之间构建的。 车身基本上与菲亚特600相同，但发动机的气缸容量为750，850，甚至1000 cc（分别为767，847或982 cc），功率相当大。 这些Abarths主要用作赛车。 我最喜欢的Abarth是Scalextric。 但后来我还年轻。
这样的Abarth崇拜者可以精心制作。 它看起来非常像原版。 那么阿巴斯呢？ 它们仍然作为获救单位，新旧库存和参考。 这适用于技术部件和车身部件，包括标志。 当然还有贴纸和粘性字母。
有了这种类型的Abarths，想想Zastava~XGB的6.500-7.500欧元，20.000-30.000欧元的“几乎真实副本”之间的金额。 不要忘记许多Abarth产品曾经单独出售过。 所以'几乎真实'可以接近'原创'或至少是原创的。
目前真正的Abarth TCR的价格要高得多。 但是要意识到80％的报价不是纯粹的Abarth。 意识到，如果在这样的菲亚特（或Zastava）上有50次Abarth，它就无法证明这一点。
或者汽车让它变得不那么有趣？ 当然不是。 但价格必须与现实保持平衡。
购买这种“易受欺诈”的经典作品需要购买一件严肃的作业。
Ihnen schint entgangs zu sein，60ern 中的那个人，一切都来自于 Abarth kaufen konnte。 Motorumbaukits、Fahrwerke 和 Ausuffanlagen。 Viele Autos sind damals zu Rennwagen 成为 umgebaut。 Im Übrigen sind die Selbstmördertüren erst Ende 1963 ausgelaufen。 Ich bin im Besitz eines Rennwagen aus dieser Zeit。 出现了 aus der Tschechien und ist ein originaler 菲亚特。 有 damal schon umgebaut。
Wenn sie schon einen 油漆文章，然后是 machen sie sich vorher schlau。
只要您知道何时购买，副本没有任何问题。 不是每个人都可以开车和付钱。
好吧，如果涉及假报纸，它当然会成为罪犯。 到目前为止Abarth或Fiat，Seat和Zastava。
话题：在光谱的另一端，我认为来自阿根廷的Pur Sang完美再现了战前的布加迪。 值得尊重的工艺。
我们在“威尼斯”（La Venezia）说了一个真正的意大利冰淇淋店（疯狂的汽车！）
“驾驶FIAT的任何人都失去了头脑，但是驾驶Abarth属于自己的同类！
萨卢蒂，安东尼
与“我们的”彼得·埃库里的父亲交谈：2只驴比1只驴知道的多！ ??? 好故事再一次！
在比利时里尔有一个大型的收藏家，值得一游。
我自己有一个平坦的格兰德punto evo abarth
MVG
你好，我知道B公司，很好。 如果有人喜欢开车去ChâteaudeSavigny-lès-Beaune。 我无法判断它们是否真实，但这是一个很好的Abarth系列。 不是出售。
Ciao，J。
亲爱的编辑们
一篇关于复制品Abarths的好文章。 非常正确。 有一些评论。 原始的Abarth有一个较轻的车身（较薄的金属），除了汽车是由一个真正的鉴赏家制造，可以被许多东西识别。 我们最近收到了一位想要在法国购买真正的1000 TC的瑞士人的电话。 他发现这辆车已经被我们卖掉并询问了它的历史。 为他感到羞耻，这是一个复制品。 这辆车来自一位着名的意大利收藏家，他将600D变成了一个狭窄的TC。 他把它卖给了生活在荷兰的堂兄，我们将它转售给荷兰商人。 他没有采取任何措施，我们买了这辆车，在荷兰找到了一位新主人。 这位车主把车改成了一个具有两个单人网络特征的宽版本。几年后，这位车主要求我们出售这辆车，我们在法国买了一个买主。 他在国家遇到了一些问题，Abarth最终在比利时。 因此它可能用假纸张卖给法国，现在在那里出售。
我们还制作复制品，但使用菲亚特，西雅特或Zastava等原创论文，尽管后者对Abarth听起来不那么好。
我们现在知道我们正在意大利建造复制品，我们注意到这个市场正在密切关注/
因此，重要的是要了解历史并咨询鉴赏家。
Ger Dunkirk
Scorpione Abarth零件
亲爱的Ger，这是来自“来源”的宝贵回应。 很高兴我们同意，作为专家，您总是对帽子和帽檐了解得更多。 因此，我们也学到了一些东西。 因为那薄薄的唱片在这里是未知的