AMC的Pacer。 他应该是如此节俭

AMC Pacer是一款符合美国标准的高度创新型汽车。 “一辆车长而一辆半车宽”。 它变成了人们走开的车。 离家出走是决定因素。 在AMK的3月刊中，你可以读到这些美国人将死亡与坚韧和不羁的完成程度相结合。

AMC Pacer

在'73'的石油危机之后，对燃料效率（r）汽车的需求。 由于美国汽车的油耗相对较高，AMC开发了一款小型美国汽车：Pacer。

Pacer由Richard Teague设计。 在1971中，他描绘了Pacer的设计，他声称他在观看了一场美式橄榄球比赛之后出现了。 可能有一些百威啤酒已经抓住了它。

Pacer于3月推出。 它是436厘米长，196（！）厘米宽。 因此，Pacer是一辆小型车的长度，但宽度为全尺寸美国车。 最初，Pacer将由一个汪克尔发动机提供动力，但在最后一分钟决定（部分由于消耗了一个汪克尔发动机）安装传统的六缸发动机。

Pacer是一辆特殊的汽车。 三分之一的车身由玻璃制成，右门比左侧宽10厘米，以便更容易进入后部。 这在英国不太方便。 为了让它保持英国一段时间：Pacer也比Roll-Royce Silver Shadow更宽，因此驾驶员很难在停车场出门。

虽然打算用Pacer设计一款省油的汽车，但这并不奏效。 由于重型发动机和大部分构成车身的玻璃，Pacer重约1500公斤，重量成本加油......

1976，也是全尺寸美国人的最后一个车型年，在Pacer上取得了成功：不低于117.244的销量。 从1977开始，旅行车版本就是AMK 03的故事，旅行车变得比普通版更受欢迎。 从1978开始，Pacer完全独立于节油概念，并提供V8。 同年，他也获得了一个新的，类似Mercdes-Benz的前线。

1979的石油危机意味着Pacer的终结。 在1980，AMC Pacer出售的最后一年，只有1746找到了一个家。 那些也是前一年剩余时间的汽车。