AMC Pacer

美国汽车很大，有V8块。 对不对

尽管有很多优点，有些汽车还是没有成功。 美国独特的想法是切断一个全尺寸的Yank坦克，原则上使用六缸直列发动机，对某些人来说有点太过分了。 步行者是一辆车的四分之三长，一辆车的宽度是四分之一。 对于传统上保守的美国人来说，这是一个小小的吞咽。 但是有些美国人是灵活的思想家。 AMC的首席设计师Richard A Teague就是这样的美国人。 他从1971开始，画了一些新东西，一些其他东西，一些经济的东西。 此外，AMC渴望通过做一些全新的事情来得分。 我们成功了。

在1970发生石油危机后，De Pacer被认为成功征服了世界

一种奇怪的方法是，该车最初将配备Wankel发动机。 因为当时肯定是Wankel引擎仍然是非常贪婪的饮酒者。 那会错过它的目标。 经过几次摸索，取消了原本应该来自通用汽车的发动机的整个Wankel项目。 同样是因为“美国人将无法适应Wankel发动机的高转速特性”。 幸运的是，美国人有自己选择的，经证实的可靠和合理高效的发动机缸体。

步行者是一件特别的事。 他的玻璃表面是史无前例的，两门车厢的右门比对面的车门宽了十厘米，可以方便地进入后部，而且车子太宽了，可以容纳内部空间，因此冒险闯入停车场非常冒险。 在车轮和发动机悬架方面，由于使用了副车架，因此与传统的美国标准尺寸的汽车相比，Pacer的进步也更大。 这样就节省了内部的大量振动和噪音。 此外，还明确考虑了汽车的维护友好性。

但与此同时，我们已经能够适应AMC Pacer已有近半个世纪的历史了

我们已经开始喜欢这种强大的产品。 尽管这样的步行者很讨人喜欢而不是非常艰难。 他的形状会受到美式橄榄球蛋形的启发吗？ 我们为此而笑！

美国汽车公司在1975和1979之间建立起步行器

但是直到1980为止，这些汽车仍然可以从展厅新鲜运送。 那一年几乎售出1750。 而且，尽管1976的初始销售进展顺利。 将所有的玻璃杯和六个玻璃杯排成一排，Pacer的重量和效率都低于梦想。 但是，暂时来说，市场并不局限于此。 有一种更传统的，畅销的房地产车，也可以从1987处订购带有V8的Pacer。 那也不是一个巨大的成功。 根据我们的信息，引擎盖下已售出超过2500个带有V8的起搏器。 但是，当然还有六缸起搏器，之后在相同的引擎盖下接受了V8。 那是当然的事情。 使用过的Pacer几乎一无所获。 使用过的V8几乎没有花费。 这样一来，您花很少的钱就能获得额外的乐趣。

一些280.000起搏器已售出

其中许多已被回收和腐蚀。 但是，今天，在当日收到各种各样不受欢迎的绰号的汽车已成为收藏家的物品。 我们认为他应该获得这一地位。 尽管当时有一本英国汽车杂志的标题是：“我们驾驶AMC Pacer。 并希望我们没有。 而且是不公正的。

同时，很酷的Pacer很少见。 因此，我们很高兴地与广告客户Stuurman Classic Cars找到一个：第一任车主1977年创作的原始AMC Pacer Wagon。 该车完全凉爽且无生锈，自然配备了坚不可摧的4.2升6气缸发动机和自动变速器。 只有车轮是售后样本。
这是一个品味问题。

仍然可以找到负担得起的起搏器：但是在购买之前，请检查其中是否装有V8，以及锈蚀程度是否太大。

鸡蛋形的美式足球会成为例子吗？