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AMK 1-2026 年短消息
正如您一直以来所期待的那样，我们杂志也刊登短篇文章。您通常会在杂志的开头找到这个版块，老读者都知道内容丰富多样。新一期杂志同样精彩纷呈。
令人欣喜的是，我们还会介绍读者和潜在读者（即订阅用户）的座驾。例如，本月我们重点介绍了来自弗里斯兰州布尔古姆的妮恩克·胡伊斯曼 (Nienke Huisman) 的独一无二的雷诺 5 GTL。这位年轻的弗里斯兰女士对雷诺品牌情有独钟，尤其钟爱菱形格纹，她已经拥有第二辆 5 GTL 了。第一辆是 Supercinq 五门版，今年夏天，她又成功入手了一辆第一代（没错，就是改款前的）5 GTL。我们还重点介绍了约翰·迪努姆 (Johan Deinum) 独特的标致收藏，并对福特 V8 的故事进行了深入探讨。此外，还有关于比赛和卢曼博物馆展览的简短报道。E21 代宝马 3 系的爱好者们也会在这里找到许多乐趣。保罗和西蒙妮夫妇拥有的菲亚特 127 的简短报道既有趣又贴近生活。这辆车产于意大利停产之后，基于菲亚特 147 打造。
阅读我们近期报道过的范德维尔德特别版（Van der Velde Special）的后续发展非常有趣。自那以后，这辆车发生了许多变化，它从未获得官方认证，堪称一个独一无二的项目。这辆定制双门跑车目前由弗里斯兰省布尔古姆的Funky所有。顺便提一下，桑德曼沙滩车（Sandman Buggy）的故事也很特别。这辆沙滩车由哈勒姆的Sportscar Special公司打造，是最早生产的车型之一。我们将介绍这家哈勒姆公司的历史，当然还有这辆车本身。您可以在相关章节中阅读所有这些内容以及更多精彩内容。
短信是其中一项内容 Auto Motor Klassiek这些内容使这本杂志值得一读，同时也为杂志的主要内容——各种汽车和摩托车的报道——做了有趣且信息丰富的铺垫。您可能很想知道新一期杂志还有哪些精彩内容。您可以阅读以下内容： AMK 1-2026 预览祝您圣诞余下的日子愉快，新年快乐！
埃里克，写得真好！😊
我绝对是雷诺的粉丝。
它们曾经遍布大街小巷。可惜，如今已难觅踪影。那发动机特有的轰鸣声和卓越的操控性能令人难忘。点火系统（分电器）中的水分有时会导致它们失效。在分电器盖上合适的位置钻个孔，再加个塑料护罩，效果立竿见影。气缸垫也偶尔会损坏。我经常花整个周末来修理它们，让它们重新运转起来。如果周末修不好气缸垫，我还会用一种特殊的乐泰胶，不用气缸垫。这种方法也能维持很长时间。我的目标只是撑过一个周末。结果，这竟然持续了好几年。
我仍然觉得它们是非常棒的车。好想念啊！！
我开过两辆雷诺5，几乎没出过什么问题。我比较在意分电器盖附近有没有水汽，后来我把一个塑料牛奶瓶套在分电器盖上就解决了。问题解决了。
妮恩克·胡伊斯曼曾拥有过许多经典的雷诺汽车，但从未长期持有过。
通常过一段时间，那些好车就会再次消失。
据我所知，在拥有现在这五辆经典车之前，我只拥有过一辆经典车。😁（我不知道其他几辆是哪辆，我的日常用车是一辆2015年的Clio，我已经开了四年多了。）这辆GTL绝对是我会一直保留的。
我有一辆苹果绿色的77款讴歌TL。那是一辆非常棒的小车。唯一生锈的地方是前挡泥板。
很高兴得知当时的 Polo（也被称为“奥迪德比”）生锈的速度至少和 R5 一样快，但燃油经济性却不如 R5。
转速/噪音更大
座位很不舒服。
维护成本更高
保险费用更高
耗油量更大（我们买的是全新的！一台才 00 美元！！），保修？？？没有，家里没有！
等等
现在你可以看出，法国人比德国人谦逊一些，而雷诺是唯一一个拥有良好未来前景的品牌！
历史……很有趣，不是吗？至少如果你记忆力好的话。