大众甲壳虫在其职业生涯中适合进行性能提升干预。 无疑，在七十年代，大众汽车和Oettinger进行了调校，形成了紧密的三角关系，霍根海姆的调音师能够通过微妙的干预来保持甲壳虫的性格，同时也赋予了其更大的潜力。 但是，大众计划中从未包括特定的Oettinger Beetle。
德国特别版
那变成了1983。 应各种甲壳虫司机的要求，大众汽车决定建立一个Sonderedition。 墨西哥甲壳虫以1200 cc引擎为基础。 并且Oettinger被要求开发更加辛辣的版本。 这花费在大众汽车的家用调音器上。 Oettinger开始工作，用1200 cc注塑引擎取代了标准的1300 cc引擎。 功率从25 KW增加到38 KW，或从34 PK增加到51 PK。 它导致每小时153公里的最高速度。
不仅调整了电机规格
霍根海姆的调谐器不仅调整了电机规格。 De Kever配备了5.5轮辋，而不是通常的4.5轮辋。 轮子的侧面有金色和橙色饰边。 涂有哑光黑色的保险杠被赋予了金色的中心部分。 此外，底盘降低了60毫米，甲虫在前保险杠下方有一个扰流板。 内饰有一个四辐方向盘和一个油温表。 Keverkoets被画成黑暗的无烟煤色。 整体给了甲壳虫一个胡椒的外观。 从1983到1985，这个特殊版本仅在德国交付。
Ottomobile比例模型的一切都是正确的
小型建筑商Ottomobile拿起了特殊的甲壳虫，并以1到18的规模为其注入了新的活力。 它产生了一个真正神话般的比例模型，这在1专家的法国18畅销书列表中并非毫无理由。 所有细节都是正确的，并且显得逼真。 甲壳虫的形状和Oettinger版本的特定设备非常接近一对一原件。 对于年轻的大众甲壳虫的每一个爱好者来说，这件小小的艺术品都是必不可少的。 实际上对于每个微型收藏家。
净建议零售价
Oettinger甲壳虫可通过Ottomobile网站订购，建议零售价为€56,00。 微型Sonder版绝对物有所值。