BMW R 100 RT。 在干草堆没有针

干草堆中没有针，只是油盘中的平针。 我们将回过头来看看。 格哈德是过去迈出一步的摩托车手之一。 他的最后一双引擎 - 宝马，因为这个品牌贴近他的心脏 - 是新的或最近的。 事实上他得出结论......他不再喜欢他们了。 他认为他想回到他的'最后一个'双气门拳击手，一个R 100 RT。

R 100 RT结束。 或者不是吗？

当宝马从1983开始生产液冷三缸和四缸摩托车（K 75系列和K 100系列）时，Het Management打算仅为GS车型保留风冷式拳击发动机。 客户，经销商甚至进口商都强烈抗议。 因为宝马？ 他应该有一个拳击手引擎。

好转了一半......

几年后，宝马看到销售数据和客户满意度调查表明，从市场上剔除沉重的拳击手后，它已经采取了灾难性的做法。 但现在的情况是，“旧”拳击手不再能够在适用的环境要求范围内成型，而不会影响可靠性和动力。 宝马决定不再简单地将1000cc车型投入生产，而是开发基于现有R 80发动机的新车型。 毕竟，它们经过了改造和现代化。 这些积木可以“无铅”饮用，而且框架也更加现代，因为它们配备了单一的后轮悬架。 从运动的角度来看，“新”1000 cc块的肌肉比旧的块少：60 - 对抗70 hp，这也是环境条件的结果。

第二代BMW R 100 RT

新“重男孩”的第一个版本是R 100 RS。 与/ 7系列的前代产品的外部差异是较小的车轮，后制动器，单声道悬架以及伙伴座椅下方的较小侧盖。 在1987中，“100”版本的R 2.0 RT也已发布。 这与宽敞的巡回驾驶舱中的RS没什么不同。 一个更为豪华的版本，其中鲜为人知，被称为R 100 LT（Luxus Touring）。 我们最近看到其中一个在海牙出售。 对于€1.200。 两种型号的生产数量合计仅为10.000单位。 尽管在1100中出现了R 1993系列，但R 100 RT Mono到1997仍然可用。 因为客户想要这样。

BMW R 100 RT：价格合理的发动机很多

与R 69 S或R 90 S相比，您可以使用这种“新”R 100 RT进行更改。 从€3.500-4.500左右开始思考。 我们看到一箱新鲜的副本只提供了10个单位。 对于时钟为100.000-120.000 km的机器，您必须以购买价格进行头部大修。 没有什么不同。 前制动盘大约100.000 km。 最好的方式一目了然看这辆宝马的运行速度是否超过一吨？ 那就是看刹车踏板上的“金字塔”。 如果他们已经失去了他们的顶部的锐度，那么宝马没有运行26.000，而是126.000公里。

无论宝马的拳击手是谁：零件供应都非常好，零件的价格也适合人性化。 对于安静，工作良好的人来说，在这样的巴伐利亚人工作是一个聚会。

所以那些针头在油底壳中

我们的照片模型是根据批判性眼睛和广泛的试驾选择的。 方法是机器运行126.000 km。 毕竟，它上面有新的碟片，其中一个圆筒里有一个音乐敲击声。 进一步调查显示发动机的运行速度确实超过了26D km。 只是在那个时候，显然滚筒的滚针已经下降。 维修不是在标准宝马维修的水平上完成的。 关键转弯是你通常只能找到老哈雷的那种。 但一切都很顺利。

随着26D公里的时钟