长期以来一直有一条明确的界限：BMW 拳击手（双气门）分为三种类型：顶级车型、边车和服务自行车。
当宝马奇迹般的复活时，故事中有一个刺痛：宝马宣布不能附加任何边车。 那（后来）经常发生并且没有问题？ 这将与美国市场的负债有关。 但 R60/5 失去了它的功能，只是 BMW R75/5 和 R50/5 之间的中间地带。
R50/5 不是 Bahnburner
与本田 CB500 的 50 马力和接近 180 公里/小时的最高时速相比，你当然可以说蜗牛和兔子在同一天庆祝新年。 但这可能只是小小的安慰。 事实是，与它的亲戚相比，最小的新 Boxer 走得最好。 我们还知道，“最小的”运行“最好的”从 Triumphs 和 Nortons 随着时间的推移在位移方面有了很大改善，但并没有使它们运行得更好。 过了一会儿，当R100映入眼帘时，与如此胆小的R50/5相比，在晃动上的差异也非常明显。 因为尽管可能缺少启动马达和更简单的化油器，但这样的 R50/5 并没有突然比 R75/5 轻很多。
所以 32 马力从 500 cc
据工厂称，R75 / 5 的输出功率为 50 DIN hp，而 BMW 的 topper 比本田 CB16 OHC 低约 750 hp。 BMW R50/5 - 可选择启动马达 - 从 498 cc 输出安静的 32 马力。 根据科学家的说法，这对于必须让主要来自警察和军队的所有官员保持移动的机器来说已经足够了。 R50/75 的 5 马力已由 BMW 科学证实。 由于对超过 50 马力的机器有些挑剔，工厂报告说它已经调查了摩托车“应该”有多少功率才能不成为（自杀）武器。
很明显，R50/5 不是畅销款
他们购买的 Brave Burgers 是精打细算的品牌信徒。 那些驯服的散养动物也进行了值得宝马的长途旅行。 但随后被人不着急。 虽然“快点”的意思是“我们尽可能快地开尽可能长的时间”，但在某种程度上是那个时代的做法。
BMW 司机，当时几乎被定义为 /M，过去是并且一直是尊重他们的骏马和根据书籍和许多清洁时间进行维护的神圣信念的人。 因此，仅 150 公里/小时的“快”，实际上在机动 R50/5 下过得很好。 幸存者通常仍然——尽管或什至因为——如今广受赞誉的“古铜色”仍然完好无损，原始且未加密。 请记住，这样的块在 100.000 到 120.000 公里之间值得进行大修。 看看刹车踏板上的“金字塔”。 如果他们有圆顶，那么这个街区很可能已经昼夜不停。
当 /5 系列成为真正的经典之时，所有的目光自然而然地转向了 R75/5。 R60/5 和 R50/5 对收藏家/爱好者/投资者来说基本上是不可见的。 当他们进入视野时，官方 R50/5 和动态 R75/5 之间的价格差异对于一组真正仅在细节上有所不同的发动机来说是非常大的。
与此同时，R50/5 并没有变得更有活力
但是现在可以看到 R50/5。 尘土飞扬或风化的 R50/5 的价格仍然很明确。 另外，当您购买这样的散养动物时，您将获得 BMW 两气门非常感谢清洁和抛光的利润。 此外，备件供应是新的并且几乎得到最佳使用。
负担得起的故事
这么简单的风冷水平推杆双胞胎的整体大修也不需要您增加抵押贷款。 也很好：对于维护、修理和大修工作，有一大群专家可以为您的购买提供永恒的价值。
这样的 R50/5“不能向前燃烧吗？” 这就是您想要的速度。 现在的交通状况也不再适合像乔巴车队那样开车。 但是，如果您想购买全新的 200+ hp Kawa 压缩机，当然没有人会阻止您。
前政府官员可以笑说他们当公务员从来不用辛苦。 我们不敢打赌。 如果它们可以被某些东西识别，那可能是因为“更深”的挡泥板、油箱中的一个隔间、一个座位。 上面写着“Polizei”的绿色/白色大浴缸也是一种可能的迹象。 一个幽默的熟人不得不向毫无幽默感的德国特工解释为什么他用正确的官方字体把“Polizwei”放在浴缸上。 他对此有一个解释。 他们不明白他的解释。 不得不离开他的引擎
我们在 Tubbergen 的 Dutch Lion Motors 找到了我们的照片模型
我曾经从 R75/6 开始，然后是 R80/7，然后是 R80/RT，然后是 R100/7，然后是 K1100 RT。 8 年前卖掉了这个，最近又买了一个 R80RT。 这仍在拉伦的经销商处过冬，但我将在 2023 年 2 月再次开车。 1100缸驱动非常好，很有魅力，KXNUMX是另一款在进化阶梯上稍微高一点的引擎，但又缺乏拳击手的外观。
我的 75/5 已经使用了 XNUMX 多年，我仍然觉得它是一款易于操作的引擎，具有足够的内容和特性。
绝对地！
由于糟糕的操控性，我对那一代宝马的记忆非常糟糕……如果你的体重不到 75 公斤。
由于无与伦比的“速度摆动”，我不得不以大约 150 公里/小时的速度离开车辆，这让我像牛仔竞技一样被推上了一条笔直的高速公路。
Fatherbed 仿制车架显然并不成功，在德国也被称为“Gummykuh”。
改用 Guzzi 1000 SP 带来了奇迹，刹车的顺序完全不同。
如果你没有巴伐利亚人的身材，只有意大利人的身材，那就只有一个选择了！
警察……！ 我喜欢的幽默。
我的同事有一辆 BMW 摩托车，带有那些白绿色的 Polizei 颜色。 他已将文本转换为 OPZEI 🙂
我唯一的拳击手体验是我岳父的前R80RT。
我们试驾了 R45 和 R65，但都觉得它必须加速太多才能前进……我们错过了“自下而上”的拉动。
最后，在我岳父的疝气和残留的下垂脚之后，宝马变成了一个稳定的居民而不是坐骑，这东西对我没有吸引力，所以我把它卖了。
那是在将拳击手变成发髻咖啡机的炒作之前，所以我怀疑“我们的”是否仍处于原始状态。
让我们期盼最好的结果。
1979年，旅游休息日。 Joop 在 alpe d'huez 获胜。
750之后还有个900。 美好时光
简的故事似乎得到了证实。
当我的 Blauwtje 还是一个成熟的 R45 时，他喝的酒和他变异成 R65 时一样多。 现在更划算了。 此外，现在事情的进展比想象中的要顺利得多。 他现在驾驶的是 R100 的主减速器。 这极大地降低了速度，因此也降低了其以前消耗的很大一部分。 最终传动还节省了汽油，节省了动力源，并在高速行驶时让我省心。 我不必总是想：“哦，哦，希望阀门不会破裂😰。 作为 R45，它在最经济的情况下达到了 1:17。 现在他做 1:19。 说够了😃
然后摩托车破坏者 Joost Woesthoff 说：“几乎没有键控器了”
有趣的是，由于预算限制，我的小弟弟有 50/5，我自己有 75/5，在我们的旅行中我们的巡航速度是 140 公里/小时，50/5 燃烧的汽油和我的 75/5 一样多. 这台可怜的机器总是不得不在任何地方开足马力，但它到达的速度和大机器一样快。宝马是对的，50 马力就足够了。 最终我的兄弟换成了 100RS，那是另外一回事，50/5 长期以来一直是我妻子的起始自行车。
女士的时尚交通工具