我们本周末在杜斯堡的文化周末期间购买的产品证明了时间能够赶上事物。 在'Het Winkeltje'（好奇心，书籍，CD餐具，服装等）中，我们发现，除了我们仍在寻找的几本书之外，Het Autoboek的88，作者Ted Sluymer。 我们读到催化剂......
泰德斯鲁默
Ted Sluymer是当时的核心汽车记者之一，他是私人司机成本计算软件领域的先驱，因此他在制作书籍和销售广告时制作这些“汽车书籍”仍然是最正常的事情。 Sluymer目前是SelectDrive bv的总监。
Ted Sluymer仍然活跃于汽车世界。 他是一位严肃的汽车趋势观察者，仍然是一个仍然有非常明确意见的人。
当然，在那本Car Book 88书中，描述了当时所有可用的汽车。 但在前面是一篇我们想与您分享的社论文章。 所以来自Autobook的88，来自Ted Sluymer：
催化剂汽车可能很快就会无法销售
当树木在这里和那里开始缩小时，一些人开始担心它，一些欧洲部长希望从通常困难的环境狂热分子那里得到一个白色的脚。 如果即使这样，汽车也可能被作为替罪羊被轰炸，那么你作为一些环境部长就会做得非常好。
我们现在几年后，内部人员知道环境部长们根本没有做得那么好。 之后会谈到“我们”当然如何向市民支付费用，但环境对我们来说非常重要。 我们继续：
那么为什么所有那些清洁的发动机，催化剂和改性燃料以及类似的东西都没有这么好呢？ 结果证明这是两国之间相互沟通不畅的结果。 有催化剂的汽车被出售，但没有足够的无铅汽油。 因此，汽车制造商建议在国外假期期间拆除催化转化器，因为含铅汽油对催化转化器来说是致命的。
目前还不清楚这种催化剂能持续多久
当研究表明，在某些情况下，催化转化器比含铅汽油燃料汽车的燃烧气体排放“更脏”，出现了更多的问题和怀疑。
在1988中，已有名称和声誉的汽车修理工表示催化时代即将结束。 发动机制造商可以制造“干净”的电源，足以在没有猫的情况下工作。 在那一年，已经报道了这种发动机的存在。
在这个故事中，本田被提到是一个光辉的榜样
而对于在LPG上运行的发动机，从环境的角度来看，旗帜也被提升了。 与此同时，研究人员也宣称催化剂具有致癌性。 就像现代燃料中苯和甲苯的含量一样。
在1988中很明显：“所以我们还没有离开它”
我们不得不忍受更多的汽车和更多的催化剂。 用无铅汽油。 消费者有可能最终再次成为猫的滑稽动物的受害者。 因为有迹象表明带催化转换器的汽车很快就很难或不可能出售。 催化转化器会成为汽车行业的重大缺失吗？
安诺2018
在1988中，催化剂绝不是常态。 现在是。 对于我们的经典产品，我们可以购买售后猫包......
