BOVAG最近几天已经发表了讲话。 目前，该利益集团共同负责40年度的妥协，以便针对增加燃油税的老式行动，以及其他方面。 他们试图通过将塑料奶牛放入政治花园并用穿着牛仔服装攻击政府大楼，以一种有趣的方式做到这一点。 这些行动很难被认真对待，而扭转增加税率的目标却是非常严重的。 更令人不安的是，BOVAG现在无数次减少消费税的论证要求提出的经典方案来实现目标。
丑闻
上个月，我们已经对 BOVAG 发言人 Tom Huyskens 的声明表示怀疑。 他能够报告说，国务卿威克斯对待众议院的不正确的旧进口数据与决策完全无关。 那天下午，财政部的脸掩盖了这些话。 与此同时，拟议的增税将对荷兰经济，尤其是边境地区的经济产生什么样的影响，这一点变得越来越清楚。 BOVAG 就此发表了一份充分证实的报告。 但后来又出错了。 BOVAG 主席 Koos Burgman 于 26 月 XNUMX 日在 TROS 车展上表示，将在全国范围内采取大规模行动，但随后拒绝告诉主持人 Henri Stolwijk 会发生什么。 你现在知道续集了。
不认真
“奶牛行动”不能被认真对待。 更令人反感的是，BOVAG一次又一次地提出了40年的折衷，作为既成事实。 这太荒谬了，因为事实离真相还远。 BOVAG对此没有任何注意。 结果是为支持者和其他读者提供了不正确的信息。 那一遍又一遍地发生。 首先，乌斯特（Etrecht）环境区问题得到了解决，他指出，“唐斯泰德莱克（Domstedelijk）”的选择毫无意义，因为“由于取消了汽车免税，旧柴油将从城市中消失了”。 在本周初，BOVAG（在讨论了2014年税收计划的第二个星期一）再次穿上了顽皮的经典鞋。
一段政治
BOVAG周一发布了新闻4 11月2013，其中声称他们已经找到了因如此迫切希望取消消费税增加的保险。 BOVAG 据报道，各省收到了“圣诞老人礼品150万欧元”。 那是因为有更多的汽车围绕免税而不是最初的假设。 从该类别（大众Polo TDI Bluemotion，斯柯达Fabia Greenline，雷诺Twingo DCI）的收入为95百万欧元。 另外还有100万欧元？ 这是因为 - 你猜想现在的老年人豁免将被取消。 BOVAG对流入该省的收入特别感到惊讶，同时它们旨在填补政府预算中的空白。 这就是为什么，通过Koos Burgman，人们认为这些资金应该归还给驾驶者。 BOVAG不言而喻。 没有什么是确定的。 此外：不太可能取消对老爷车的MRB豁免费用数亿美元。
错误和有害的起点
BOVAG希望给予海牙政治最后的推动，以使他们最终批准的40年妥协得以实现。 这就是为什么将旧车的机动车免税额用作更改的原因。 这是一个错误的起点，它看起来很像Vrijstellingoldtimer.nl后面的匕首。 Wouter van Embden俱乐部从事了一个建设性的，狂热的但又体面的，有良好基础的游说会已有数月之久。 很有可能这将导致从40年税收计划中删除2014年折衷方案，但是，只要BOVAG传播春季协议（部分由其自行协商），作为既定事实，选区之间的虚假形象就不会改变。 结果，对经典汽车行业的有害影响日益增加。
即使在自行车世界中，BOVAG也是一个微笑。 即使是现金随身携带业务（他们只能修理轮胎）也获得了BOVAG的称号，
Bovag不适合私人用户，当然也不适合经典所有者。
相反，博瓦格（Bovag）损害了古典音乐的所有者和经销商的利益。
就我个人而言，我已经了解了Bovag的做法已经有一段时间了，我回避了与Bovag有关的所有事情，包括认为它们在立面上炫耀Bovag的车库，这些车库赞助了试图用这笔钱使我们失望的Bovag。
德博瓦格挖掘了自己的坟墓，因为他们没有放置和非常严重的时间陈述。
现在很清楚它们代表什么：填充袋子!! 它们对驾驶者来说绝对没有附加值，因此可以消失。
博瓦格俱乐部是可以逐渐评估其存在权的俱乐部。 它们实际上代表什么利益？ 无论如何，不是来自旧计时器行业，因为与Bovag关联的与旧计时器相关的公司少于50家，此外，Bovag不能代表一群人，正是由于Bovag和RAI的刺激买了车。 毕竟，从1.2月份起，该团体将只需再次支付公路税。 这不仅对所有者，而且对整个行业（据称博瓦格都代表其利益）都具有重大的财务后果。 事实是，所有这些目前免税的新车（例如XNUMXtdi bluemotion等）不再值一毛钱，不再在经销商处出售。
另外，在与上述相同的上下文中，可以考虑质疑FEHAC的存在权。 因为他们也只是把老朋友放在寒冷中。
白领俱乐部，兴趣模糊！
这就是他们保持自己的工作的方式
现在是，现在仍然是一堆抢夺者和艺术家
BOVAG并非针对消费者，而是针对专业交易的进一步填充订单，因此也适用于他们自己的钱包。