文字和照片：Martin Philippo
想象一下：您在伦敦附近有一个地产，并且喜欢赛车。 那你在做什么 萨里郡的休和埃塞尔·洛克·金都知道这一点。 他们在他们的133公顷土地上建造了一条赛道。
从地面重击
赛车仍处于起步阶段，大多数比赛都在海滩或街头举行。 还没有专门用于赛车运动的电路。 洛克国王是汽车迷，并决定为这种损失做些事情。 英国大炮的霍顿上校被要求设计和建造电路。 该名男子建议他的客户创建一条可以实现更高速度且更安全的轨道。 结果是具有连接曲线的两个笔直部分。 布鲁克兰赛车场诞生了。 所需的碗形将近四个半公里的赛道，其陡峭的侧面高10米。 在九个月内创造了一个建筑和技术奇迹。 休洛克·金（Hugh Locke King）付出了巨资，以当前货币计算，建筑成本总计约为16百万英镑。 休甚至死于新电路带来的压力影响。 他的妻子埃塞尔（Ethel）在家庭贷款的帮助下完成了工作。 在17 6月1907上，她率领队伍正式开启了巡回赛。
就像马术运动
第一次真正的比赛于7月举行，并被媒体宣布为Motor Ascot。 没有与赛车有关的术语。 人们只是使用马术运动中已知的术语。 我们仍然使用“ Paddock”。 车手需要权衡一下体重，因此必须穿上可识别颜色的服装，就像骑马的骑手一样。 在1907和1939之间，布鲁克兰赛车场是无数比赛和记录尝试的基础。 马尔科姆·坎贝尔（Malcolm Campbell）以及亨利·塞格雷夫少校（Henry Segrave）和亨利·“蒂姆”·伯金（Henry'Tim'Birkin）都在那儿跑了圈。 宾利在这里庆祝成功，而布鲁克兰500英里赛车是摩托车日历上的亮点。
飞翔
航空经历了与汽车相同的发展。 将1908中的电路扩建为机场几乎是合乎逻辑的。 几家飞机制造商，例如维克斯（Vickers）和AVRO，都在那里建造了他们的产品。 由于战争年代在这里制造了军事装备，这最终成为电路的尽头。 没有更多的赛车空间。 战争结束后，该电路的维护状态很差，因此决定停止并将其出售给制造商Vickers Armstrong。 在1951中，著名的厨房部分被拆除，以方便飞机的起降。 这是布鲁克兰赛车场的终极目标。
博物馆
该网站的一部分卖给了房地产开发商，而梅赛德斯·奔驰购买了机场，而梅赛德斯·奔驰扩大了测试场和会议中心的位置。 尽管状况不佳，但许多建筑物仍保留了典型的英国风格。 Brooklands博物馆在1987开幕，这仍然是汽车爱好者的热点。 在布鲁克兰德（Brooklands）担任领导者的岁月里，各种各样的赛车和摩托车引起了轩然大波。 对于那些热爱飞机的人来说，还有很多值得一看的地方。 有一个真正的协和飞机在展出。 靠近伦敦绕道M25，对于那些在英国度假的人来说，这是一个理想的博物馆。 在氛围和设计方面，它在汽车世界中是独一无二的，因此值得推荐。
