布鲁克兰，因为只有一个人可以成为第一—— Auto Motor Klassiek

文字和照片：Martin Philippo

想象一下：您在伦敦附近有一个地产，并且喜欢赛车。那你在做什么萨里郡的休和埃塞尔·洛克·金都知道这一点。他们在他们的133公顷土地上建造了一条赛道。

从地面重击

赛车仍处于起步阶段，大多数比赛都在海滩或街头举行。还没有专门用于赛车运动的电路。洛克国王是汽车迷，并决定为这种损失做些事情。英国大炮的霍顿上校被要求设计和建造电路。该名男子建议他的客户创建一条可以实现更高速度且更安全的轨道。结果是具有连接曲线的两个笔直部分。布鲁克兰赛车场诞生了。所需的碗形将近四个半公里的赛道，其陡峭的侧面高10米。在九个月内创造了一个建筑和技术奇迹。休洛克·金（Hugh Locke King）付出了巨资，以当前货币计算，建筑成本总计约为16百万英镑。休甚至死于新电路带来的压力影响。他的妻子埃塞尔（Ethel）在家庭贷款的帮助下完成了工作。在17 6月1907上，她率领队伍正式开启了巡回赛。

就像马术运动

第一次真正的比赛于7月举行，并被媒体宣布为Motor Ascot。没有与赛车有关的术语。人们只是使用马术运动中已知的术语。我们仍然使用“ Paddock”。车手需要权衡一下体重，因此必须穿上可识别颜色的服装，就像骑马的骑手一样。在1907和1939之间，布鲁克兰赛车场是无数比赛和记录尝试的基础。马尔科姆·坎贝尔（Malcolm Campbell）以及亨利·塞格雷夫少校（Henry Segrave）和亨利·“蒂姆”·伯金（Henry'Tim'Birkin）都在那儿跑了圈。宾利在这里庆祝成功，而布鲁克兰500英里赛车是摩托车日历上的亮点。

飞翔

航空经历了与汽车相同的发展。将1908中的电路扩建为机场几乎是合乎逻辑的。几家飞机制造商，例如维克斯（Vickers）和AVRO，都在那里建造了他们的产品。由于战争年代在这里制造了军事装备，这最终成为电路的尽头。没有更多的赛车空间。战争结束后，该电路的维护状态很差，因此决定停止并将其出售给制造商Vickers Armstrong。在1951中，著名的厨房部分被拆除，以方便飞机的起降。这是布鲁克兰赛车场的终极目标。

博物馆

该网站的一部分卖给了房地产开发商，而梅赛德斯·奔驰购买了机场，而梅赛德斯·奔驰扩大了测试场和会议中心的位置。尽管状况不佳，但许多建筑物仍保留了典型的英国风格。 Brooklands博物馆在1987开幕，这仍然是汽车爱好者的热点。在布鲁克兰德（Brooklands）担任领导者的岁月里，各种各样的赛车和摩托车引起了轩然大波。对于那些热爱飞机的人来说，还有很多值得一看的地方。有一个真正的协和飞机在展出。靠近伦敦绕道M25，对于那些在英国度假的人来说，这是一个理想的博物馆。在氛围和设计方面，它在汽车世界中是独一无二的，因此值得推荐。