六月刊截稿日期 -> 4月21日
BSA B33 – 市场力量
这种理念给我们的国家带来的弊大于利。但政治动荡难道不也是如此吗？市场力量也决定着供给、需求和价格。如今，像BSA B33这样的经典产品就证明了这一点。
BSA B33和膝盖
即将离去的上一代所有者的膝盖。因为拥有一辆英国车 500cc 单缸 首先，你需要脚踏动力。那些大型单缸摩托车——以及许多其他漂亮的摩托车——多年来一直被一个小圈子珍藏。它们和它们的主人一起老去。但是，随着大型BSA摩托车及其同类车型的状况不断改善，车主们的背部和膝盖的磨损却开始悄然加剧。彼得·科勒温早已唱道：“爸爸，你老了。”
一切都有其局限
总有一天，一辆英国产的大型单缸摩托车会彻底罢工。这种感觉通常需要几年时间才能被接受，但最终，有些人会觉得结束一段长久而美好的“感情”才是更好的选择。正因如此，英国大型单缸摩托车才会再次频繁出现在市场上。当然，这不仅仅指BSA摩托车，也包括其他曾经辉煌的品牌。对于那些膝盖还能通过年检的人来说，这无疑是个好消息。我们这些摩托车爱好者也同样幸运，因为如今大型单缸摩托车的选择范围非常广泛。不再是“苦苦寻觅”，而是“从众多品牌和车型中挑选”。
500 cc非常多
De BSA B33 是放大版的 350cc B31 缸径 x 行程为 85×88毫米 发动机设计几乎呈“方形”。B33 三挡的速度与 B31 四挡的速度相当，而这款半升排量摩托车的最高速度约为 130公里/小时.
由于BSA的变速箱独立于发动机缸体之外，因此它也是经典摩托车结构的典范。 500 CC 当时，它的发动机排量非常惊人。BSA 是一款体型庞大、颇具气派的摩托车，既可作为专业的旅行车，也可改装成边三轮拖拉机。它是兽医和工匠等专业人士的理想之选。
有许多 BSA B型 已经制作完成。许多作品都得到了珍视、保存和修复。而且现在仍然完全有可能进行一项修复工作。 BSA B33 驾驶和维护方面，即使在荷兰，也有一些专业供应商能够提供所有零部件，无论是全新的还是使用过的。而且价格极具竞争力。
英国的单缸发动机当然已经严重过时了。这种性情温和的单缸发动机并不适合在高速公路上长途行驶。在它诞生的年代，英国甚至还没有高速公路。但如今，这样的…… 350或500cc单缸发动机 在风景如画的乡间小路上，与他/她慵懒地翩翩起舞，是理想的舞伴。
此外，这种单缸发动机结构简单，无需扳手。那么剩下的就只有一套“英式”工具了。 英寸尺寸 想要长时间享受这台令人印象深刻的单缸发动机浑厚的轰鸣声，就必须做好充分的准备。只要你的膝盖允许。而且就舒适性而言，这样一天下来，你也能轻松行驶很长的里程。“抄近路去泽兰海岸或者阿登低地？那可真是太棒了！” 350公里 开车。而且这是一段很棒的旅程。
如果膝盖不再需要？ 然后，当然在英格兰 - 提供易于组装的电气设备供应商。
年轻的时候，我骑过一辆1954年的AJS 18 S，骑了很久；现在（骑得不多）骑的是一辆1931年的Gillet Sport 350 cc。我和儿子从不错过埃尔夫斯泰登托赫特节。
我的启动步骤如下：稍微浮一下，把点火开关调到“晚”，但最重要的是用启动杆找到上止点，用气门挺杆把活塞推过最高位置，这样四冲程发动机就有了三个冲程的运转时间，然后用力踩下启动杆。
即使经过冬季存放，它也能一次启动（或者几乎一次就能启动）。启动需要一点膝盖力量，但一旦启动就无法回头了。
启动老式摩托车往往取决于感觉，更重要的是技巧：即使新车出厂时是一辆接一辆的，每辆摩托车的启动步骤也不尽相同……
如果手动可调点火装置设置不正确，操作过轻的启动杆可能会猛烈反弹……导致身体部位疼痛。
实际上，低压缩或高压缩并没有太大区别。
我看到我的邻居正要“示范如何操作”，结果发动机发出一声巨响，冒出一团浓烟，化油器也发出砰的一声，表明发动机运转不正常，他便从车把上摔了下来。
那个面色阴沉的男人揉着酸痛的腿（旁边还有一位大声嘲笑的邻居），灰溜溜地溜进了隔壁的花园……
我很少像这样咬紧嘴唇，才能忍住不笑，让那个人离开。
这辆自行车很漂亮，但从排气管的颜色来看，已经很旧了……
死 Triumph 真是令人叹为观止。这些摩托车几乎堪称传奇，但奇怪的是，它们似乎并不适合长途高速公路骑行。这难道是英国人的某种骄傲吗？还是另有原因？发动机排量表明，这些摩托车对骑手的启动力要求很高。或者应该说是“折磨”？无论如何，我认为这款车型绝对惊艳。拥有一辆个性十足的摩托车当然值得骄傲。只要保养得当，保持完好，就没什么好担心的。我希望有一天能在路上偶遇一辆！
我朋友以前也有一个那样的。
不情愿的BSA B33启动器，他
脚部非常敏感
他一直留着它，有时候他第一次就踢了b33。
通常不会，然后有私人……
他一边和别人交谈，一边……
寒假后我去看他时，他抬起头来。
他说他已经想出了一个主意
而且他已经这样做过好几次了。
他仁慈的b33已经开始了
他自己制作了一个气缸盖垫片。
用红铜制成，并已安装好，周围有……
缸盖和气缸之间的空间
测量和精确到各个方面
保持不变，一起来吧
我顺着他的感受而去。
发动机处于冷启动状态
关键流体畅通，发动机对抗压缩
然后狠狠地踢了一脚
B33轰炸机跑了
我祝他好运，并且
在我的 Triumph 邦纳维尔开车走了，但我仍然经常见到我的朋友。
相遇时发出笑声，或者
他说的那些话在哪儿呢？啊啊啊
这有什么关系呢？很有可能
我现在正在开车 Triumph 冒险家
900cc三缸发动机，我经常想起弗里茨，他搬到了
遥远的地方🫡