EEN Citroën BX在柜台上有四吨

EEN Citroën BX四吨。 还没有欧元，但你可以为300荷兰盾购买好的BX的时代已经结束了。 这样一个“小大”因为液压弹簧 - Citroën 现在可以高于4.000欧元。 我们拍照的BX不花四吨，他走了四吨。 甚至漂流了。 因为这是一个GTI。

当然，这仅适用于当时的大众汽车公司首席执行官卡尔·哈恩（Carl Hahn）所说的：“理论上的年度最佳汽车”。

BX是开创性的。 直线，有棱有角的线条在外部和内部始终如一地延伸，与七十年代的流畅线条形成了巨大的突破。 在2,3生产年度期间生产了大约12百万BX。 标准的白色1,4升版本长期以来是市场上最便宜的“租赁容器”。 但是时间还在继续，从第三和第四位业主那里，BXsen得名不好。 因为液压悬浮 Citroëns，'les hydrauliques'是非常好的汽车......当他们收到计划的维修时。 缺乏维护肯定会破坏你的家庭，而不是你的爱。

但正常维护是这样的 Citroën BX和梅赛德斯200柴油一样可靠。

Gert Kouwenbergen的柴油车Break已经证明了这一点，因为他被一辆松动的拖车拉杆刺穿了Lekdijk。 同时淡红色的BX在时钟上有650.000 km。 他结束了自己的生活，就像是一串串的沙爹

法国联盟的法国老师Sylvia Scholder在获得驾驶执照的第一天就开办了BX。 她现在已经五岁了。 在驾驶BX的那些年里的分类得分？ 右前制动器和冷却软管破损。 与她的一个BXsen一起旅行的最长旅行去了前巴尔干国家。

和1400 cc BX？ 这在1上没有插头或混合麻烦的15，运行良好。 因此，她的BX一直在与少数小而热情的BX专家之一进行定期维护。 他们是 Citroën 爱好者对BXsen无可辩驳的偏好。 他们拥有知识，经验，并且在寻找缩小的零件库存方面有所了解。

我们收到了来自Ulft的Sylvia内部车库Berben的相关照片。

BX GTI，比传奇的高尔夫1 GTI更快，更好的转向。 一辆具有所有普遍偏见的法国汽车。 一辆从未被珍惜或幸免的汽车......

哦，是的：他被带到Ulft，换了一辆新鲜的MOT和他四十万公里的转弯。 MOT没问题。 但是对于明年来说，刹车线被认为是一个关注点。

鸡肉还是鸡蛋？

故事说BX是基于Marcello Gandine为沃尔沃画的一幅素描。 确实，沃尔沃343 Tundra确实是孪生兄弟 Citroën 出现。 但这是故事中的“时间线”。 Tundra于3月1979上映，这是在Gandini提出他的BX概念之后 Citroën管理层提出。

根据甘迪尼本人的说法，相似之处只是时间定义：“它们是70年代的线条。 HET Bertone的新商标。“