今年是30多年前的事了 Citroën BX。
它是在标致也将使用的底板的基础上开发的。 然而它变成了真正的 Citroën 带有液压气动弹簧系统。 内饰也是众所周知的独创性 Citroen 找回。 许多人认为这太过未来，显然太遥远了。 转速表已被一排彩色灯取代。 Visa和GSA的卫星操作不是一对一的接管，而是使用了卫星和CX中使用的“尾管”之间的交叉。
外观不是由设计部门决定的 Citroën，但来自设计工作室Bertone的设计师Marcello Gandini 
被允许以他的名义设计。 因此BX飞行员是真正的Bertone司机！ 班！
BX确保销售额达到 Citroën 极大地发展，并提供了许多变体，柴油变体树立了整个市场的基准。 标致的新型1.9 XUD发动机与舒适的BX完美匹配，中档柴油终于变得动感十足。 而且经济。 又快...
我们已经知道一个在时钟上与650D km碰撞而结束的一个。 肇事者的引擎盖上有一颗星星，鼻子下面留着阴沉的胡子。 在勇敢的突破阻止他之前，他拿起了两个红色的红绿灯。
在1986进行整容后，BX的质量进一步提升 
去和最后一个 Citroën 小工具已从内部消失，销售额进一步增加 Citroën 绝对是中产阶级的热门话题。 另外，因为他们的1400 cc版本中的BX是当时最便宜的租赁汽车。
在BX投入生产的十二年中，向满意的客户提供了不少于2.315.739的副本。
第四和第五位业主经常诅咒他们的购买行为。 BX是真实的 Citroen 赞赏和奖励及时和专业的维护。 他回应殴打而不必多吃...特征性。 BX的最后一个继承者是1993中引入的Xantia，特别是必须让客户从更昂贵的BX转换。
BXsen提供的带有APK的2090欧元的时间结束了。
对于一个好的副本，柜台现在非常接近两个mille。
哪个BX讨厌者-甚至还有一个Anti BX俱乐部-都曾经想到过？
在照片中，我们向所有尚未获得发烧友身份的BXsen致敬...
我们的一名员工已准备好迎接她的第四个BX。 她珍惜他
