有些人会因为将经典和年轻计时器转变为咖啡馆赛车手和加扰器的想法而感到沮丧。 六十年代肯定有这样的人。 但是看看我们现在对 Tribsa's 和 Triton's 的看法。
在初学者
像现在一样，建造咖啡馆赛车曾经主要是年轻摩托车手的预算事务。 只要膝盖还想弯曲，“我们”现在出于怀旧之情正在做得更整齐一点？ 还可以！ 基本的自行车和捐助者过去很便宜。 修修补补往往比开车（辛苦）更多。 但它被努力驱动。 正是在那个时候，De Jeugd 在酒吧和那些节日场所忙得不可开交。
café racer 一词来自点唱机中启动单曲（vinyl，not a single，seeking，M/F）的绝妙想法。 有抱负的英雄然后会骑上他的摩托车，必须完成预定的一圈并在歌曲结束之前返回。 在 100 年代和 160 年代初期，一首单曲大约持续四五分钟。 摩托车危险的想法一定是从那时开始的。 咖啡馆赛车手的顶级联赛是“ton up boys”，他们骑着比“魔桶”跑得更快的摩托车，时速 XNUMX 英里，比如说 XNUMX 公里/小时。 我们谈论的是 Tritons、Tribsa's 和零星的 Norvin。
目前，主要是许多类似经典但不太受欢迎的日本和宝马正在转变为咖啡馆赛车手。 这些机器通常收藏价值很低，如果没有开始第二次生命，它们最终会被报废。 本田的 CX 500，直到最近才以 ZGAN 的形式卖到每公斤以上的价格。 Yamaha XS 750 和 850 三缸发动机 - 如果不是完美无缺 - 实际上没有任何价值。 但本田 CB 400s 和 CB 200s 也很乐意改装成咖啡馆赛车手。 还有宝马……
改装宝马。 这是允许的吗？
现在，某些圈子对任何使 BMW 偏离其工厂独创性的东西都有禁忌。 例如，BMW R75/5 是摩托车制造领域的历史性亮点。 那些带有鼓式制动器的巴伐利亚人是一种偶像。 早期的 R75/5 现在非常稀缺。 那么，要恢复有点被忽视的 R75/5 的所有荣耀吗？ 我们理解……但仍然：BMW R60/6？ 那是一辆没什么印象的摩托车。 明明是演进模式和次选，实际上是为政府服务而做出的。 恕我直言，BMW R60/6 是一件非常无聊的东西。 一种两轮 über Kadett。
我们在 Loenen 的 Startwin 发现的 /6 由于寒冷而变得淡蓝色，在苗条的红色意大利美女中完全茫然。 Loenense Italo 爱好者发现德国以旧换新毫无保留地讨人喜欢。 这辆自行车实际上是目前由 XNUMX-XNUMX 岁的人们制造的那种咖啡馆赛车手（和扰频器）的完美例子。 许多经典爱好者可以说：“我们之后的一代”。 让我们为此感到高兴。 因为如果这样的一代人根本来不及的话，看起来还有很长一段时间了。
但可以肯定的是，在任仕达，越来越多的年轻人 M/F 等再次完全“购买适合自己口味的负担得起的旧摩托车”。 就像我们以前一样。 我们看着 BMW 发现……油漆工作无论如何都做得很干净。 尾灯很酷很经典。 据保守估计，前大灯以前一直在雅马哈 650 上使用。 我们也从某个地方知道夹子。 接线最少，平头三重夹具包含微型警告灯。
完美的代价
整个发动机缸体传统上涂成哑光黑色。 显然只是用喷雾罐。 但我们已经提到过：咖啡馆赛车通常是廉价自行车。 无论现在完美的 Triton 的价格是多少。 不知道排气弯是什么样的。 它们 - 非常现代 - 用耐热胶带包裹。 就像摔倒的滑板手的膝盖。 从理论上讲，这可能是有正当理由的。 汽车领域使用热包裹来限制引擎盖下的热辐射。 毕竟，废气中的热量越多，流动性越好？ 我们更多地将其视为劣质铬的伪装和防热保护。 Startwin 粉蓝色以旧换新的侧斜线排气似乎更属于直升机或定制。 当然，原装 Megatons* 或 Dunstall 分贝阻尼器属于咖啡赛车。 原件。 因为中国仿制品往往会失去比你想要的更多的力量。 这也适用于仿制 K&N 过滤器，您可以在任何地方花小钱买到。
这是关于细节
许多咖啡馆赛车手有点难过的是座椅与车架和油箱的连接。 淡蓝色的贝尔巧妙地做到了这一点。 双前盘式制动器曾经是 BMW 的可选配置。 前挡泥板是经过修剪的标准挡泥板。 整台机器表明它经过精心设计，而且预算明显有限。 重置显然是 1.0 系列之一。 但是有效。 您可以在空气过滤器上看到它们“节俭”地工作，但又不是太“节俭”。 这些是真正的 K&N。 以前的空气滤清器外壳现在是一些电线和电气设备的所在地。 吸入孔是盲目的。 正确。 我们平静地看着R60。 以前的所有者用它建立了一个很好的基础。 当然，那些斜线切割的排气装置很愚蠢，但这没问题。 就“包裹”而言，我们更喜欢将它们放在我们的盘子上，而不是在排气弯道周围。 完美是一项艰苦的追求，但确实必须在坦克的左半部分有一个宝马标志。 从技术上讲，宝马是有序的。 他最近接受了采访。 这台机器仍然值得或需要一些细节护理，只是一些温柔的呵护。 一些清洁和拥抱。 其他消声器也是如此。 /6 的要价为 3.350 欧元。
| Type | 四冲程，两缸，OHV，“Boxer”发动机，风冷 |
| 孔 X 行程 | 73,5 x 70,6 mm |
| 气缸内容 | 599厘米3 |
| 最大功率 | 40 转/分时为 29,5 马力（6400 千瓦） |
| 最大扭矩 | 49 转/分时为 5000 牛米 |
| 压缩率 | 9,2：1 |
| 燃油系统 | 2 Bing 1/26/111-112 od.1/26/123-124 |
| 耦合 | 带隔膜压力组的单离合器盘 |
| 齿轮数 | 5 |
| 发炎 | 电池线圈、触点 |
| 框架类型 | 带螺栓固定式后车架的双摇篮车架 |
| 悬浮行程 | 208 / 125毫米 |
| 沃尔维尔 | 1,85 B 19 |
| 阿赫特维尔 | 2,15 B 18 |
| 坦克内容 | 18 升，可选 22 升水箱 |
| 空重，满罐 | 210 kg |
| 最高时速 | 超过 160 公里/小时 |
正常运行时间、可靠性、零件可用性、关键友好性：100%
双气门平角齿轮的供应商/专家：Wijhe 的 Beck、Rilland 的 De Knalpot、Hunsel 的 Hobbyist、Ysselsteyn 的 Boxertoko、Serooskerke 的 Boxersteen 等。
cafe racer gear 的供应商：JV motors, Cafe Racer Parts, Ace-caferacerparts, customcaferacershopA、Japarts、Motolab、Femon。 Cafe raceramsterdam 等等。 任仕达有不少在线提供商。 当然，还有哈登堡的博览会和当地的摩托车拆解。
* 在 Startwin 修改这些 Megatons。 这消除了消声器中杂乱的噼啪声。
有了 BMW，您就可以充分享受自己作为一名建造者的乐趣。 但你实际上可以用任何品牌做到这一点。 而最终结果的价格呢？ 那完全掌握在你的手中。 很好，不是吗？
15 年前，一辆 R60/6 改装成了一辆咖啡馆赛车手，买来时很破烂，所以没什么可搞砸的，非常有趣和有教育意义，后来听到很多好评并“卖得很好”。
当然不是每个人的事，但凡事都是如此。
性能并不总是随着变化而提高，这是事实，但这样的 60/6 也不是为了速度而设计的，所以只要你喜欢它，你所做的总是好的。
完全同意！
你可以争论品味，一个人认为美丽的东西……对另一个人来说丑陋得可怕。
这只野兽 (XS850) 18 年来一直是我忠实的稳定居民。
三缸总是很棒！ 雅马哈的那些仍然被低估而且我也喜欢这个！
我个人不喜欢“现代”的咖啡馆赛车手，也不是很有想象力。 但是过去建造的咖啡馆赛车手仍然吸引我。 我的 500 年本田 CB75T 非常老式，我还有一辆 Black Bomber 的原始坦克，所以将它改装成 60 年代外观的咖啡馆赛车手。 框架当然完好无损，所有零件都保留了下来，因此可以立即重建。 很有趣。
在我看来，故意破坏就是重建框架并丢弃所有原始零件。
一个美丽的混蛋。 扔掉原来的东西是可悲的。 你最好让别人满意
好吧，Dolf 我想你很少买单曲，如果他们是 4 分钟，你应该很高兴。 持续了更不用说 5 了，或者你的意思是像爱丽丝库珀这样的例外，数字永远不会结束。
我自己喜欢原始的老式赛车，但不喜欢后轮胎和鞍座之间有半米空气的摩托车。 我倾向于用碎片来关闭它:-)。
我的第一首单曲是 Dave Berry 的“You have such a stange inheritance”。 圈圈也这么怀旧！ 但是关闭那个丑陋的洞的好选择。
这就是您最终使 BMW 变得美丽的方式！
有些人真的知道如何将一些好的东西“拼凑”在一起，但其他人却把它搞砸了很多。 我的风险更大，更愿意保留原样。 我更关心动力源、制动和操控的性能和“Laufkultur”。 Hyperpro 精心组装和调整的套件可以创造奇迹。 无论如何至少和我的柏林拳击手在一起。
图中显示的 R60/6 最初在马厩里有 40 匹马，但我敢怀疑那些“斜切”排气管是否仍然如此。 宝马制造了非常好的排气系统，实际上你只能通过在它们下面放一些开放的东西来破坏它😢
分享这个经验！
后刹车键的位置让我担心这个结构的技术条件最差。 并且使用 K 和 N 空气过滤器和没有平衡管的开放式管道，这东西肯定不会运行 160，也许只是在堤坝后面有风的柜台上，酒吧就在眼前……
啊……有几段路晚上可以跑130。 只要声音快就行。 尽管对此也有不同的看法。 对了，注意那个刹车键！
到目前为止，我不喜欢大多数转换为咖啡馆赛车手的外观。 特别是 2V BMW Boxers 经常改装或。 强奸。 我不喜欢它，排气弯头周围的木乃伊胶带，没有空气箱的 Bing CV 化油器，上面有短的噪音管，拖拉机座椅或带衬垫的木板作为座椅，弹簧支柱直接拧到主机架上，“漂亮”的轮胎. 然后发现很奇怪，发动机性能不好，根本开不好。
它不能比冰淇淋店和教堂周围的圆圈更远。 而在销售的时候，也有的认为自己做了一份天价的活儿，然后就为自己的失火索要最高价。
但是对于每个人来说，如果需要，请继续！
如果某样东西成为时尚或趋势，通常是以牺牲质量为代价的。 我们甚至在任仕达看到了彻头彻尾的危险创作。
我多久看到一个项目在 fb 上开始，后来借口说我很遗憾没有时间了，自行车完全残缺不全，很快就以糖果的价格出售，一些现成的完全不负责任的道路值得我明天想快点进入摩托车的MOT😥😥😥
请参阅上面的评论。 我认为你是对的
Hardenberg 的那个市场（好吧..Hoogenweg）只在那里出现了一次......然后它就结束了，并完成了一个古老的传统......:(
25 月 XNUMX 日是最后一期。
这些规定是致命的。