Cees Fick和他的特价

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在那里买经典

一个男人有袜子和袜子工厂和一个带有一些粗糙边缘的驱动技术员。 Cees Fick在他那个时代重建并建造了许多摩托车。 他使用Featherbed框架作为框架。 因为那些是最好的帧。 他对发动机缸体的基本技术有着完全开放的态度。

羽毛床架

Cees Fick有一整套现货供应。 当他决定建造一个Vincent Special时,他沿着强大的V双胞胎松散地举起了统治者。 然后他用Featherbed框架做了同样的事情。 “那不合适。” 但那不是问题。 Featherbed框架在当地炽热地烧制,并且用重锤将一些管子打平。 然后Featherbed框架确实适合V双胞胎。 后来,一个改良的Ariel Square Four街区也被舀进了这样一个框架。

锤打是一个太猛烈的例子,以至于无法兑现菲克。 因为实际上他是一个对技术,速度和可靠性有着浓厚兴趣的人。 而建造赛车手是摆脱它的最好方法。 有Fick Specials,例如带有顶置凸轮轴的Aermacchi,以及本田CB 72/77赛车,再加上本田CB250,后者已“增长”到500 cc。 曲轴箱孔已经打得很深,以至于汽缸螺柱的螺纹仍在曲轴箱材料中发光。 为了最大程度地增加行程,“大头”喷涂在“上”,以便大头眼可以“向下”移动几毫米。 那些当时具有几乎类似于科幻小说般的技术内容的动作都是通过广泛的网络和与之有交往的熟人而发生的……您将其命名。 并且经常“负责他的时间”。

从250到500 cc

升级后的本田CB 72/77缸体可能看起来像这样:500 cc而不是250或305 cc,经过特殊加工的机头,带有更大的气门,改进的燃烧室,改进的通道,带有自行设计的滚子从动件和摇臂的特殊凸轮轴,川崎74毫米圆形活塞,特殊连杆,特殊曲轴,带链轮而不是链轮的主驱动器,离合器本田CB500,改进的变速机构,关闭4个变速箱,外部机油滤清器和缸体外部和头部的油管。 电子点火装置,CR31 Keihin竞赛化油器,带有铝制圣杯,2条特殊的带消声器的扩音器管。

Cees Fick在建筑中使用五种或六种不同类型和/或品牌的组件是没有问题的。 并使其适应他的愿望。 Cees Fick也不反对他自己的想法。 这也标志着特殊的启动系统,这是为了通过推动开始很好地逃脱。 该系统由离合器杆下方的一个额外杠杆组成,允许您在推动时拉动发动机,当您跳到它上的那一刻拉动齿轮时,该系统工作在100%..

哈雷头阀

所有这些都给人留下了深刻的印象,但是从在哈雷戴维森WLA(和C型)曲轴箱上安装Matschless 350 cc较高的地板开始就相当温和了。 侧阀因此成为OHV。 通过她,我们与已故的Cees Fick圈子中的人们取得了联系。 将来,我们希望制作纪念这位独特男人的Cees Fick Special。 仍然有Cees Fick特价商品的人可以注册。

也许会有一个前Cees Fick区块。 作为对青年英雄的致敬

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