雪佛兰需要为不断前进的野马提供解毒剂。 幸运的是，GM在该计划中拥有庞蒂亚克火鸟。 他被允许提供大量技术。 对于新人，雪佛兰Camaro。
Camaro线在Mustang光荣地继续前进的地方结束了。 最后一个Camaro离开了2002的工厂大门。 总而言之，有四代Camaros。 但在2010中，生产重新开始。
在开发阶段，该项目被称为“黑豹”，可能是因为那些动物确实喜欢一块马肉。 但由于雪佛兰使用以“C”开头的名字（Corvair，Chevelle，Chevy II和Corvette），因此Panther成为了雪佛兰Camaro。 媒体问雪佛兰产品经理：“什么是camaro？ “一只小野兽吃野马。”清楚！ 更友好的解释是“camaro”是Franko - “朋友或同志”的英语。
一开始
在1966的秋季，1967车型的第一辆雪佛兰Camaros交付给了经销商。 雪佛兰Camaro配备了各种六列直列发动机和V8，从3.8到7.0升。 SS和Z28装饰的快速雪佛兰Camaro采用圆形可见头灯。 RS车型隐藏了前灯。 这些车都在通用汽车的F-body平台上。 引擎在前面。 后轮是从动轮。 应该如此。 这是Corvair项目之后退后一步，因为Ralph Nader释放了“任何速度下不安全”的Corvair项目后轴后面的发动机并且其销售受到压力。
续集
第二代（1970-1981）拥有全新的外观，它变得不那么优雅了。 但基础保持不变。 在我们被告知的第一次石油危机时，这是相当重要的事情。 第三代来自1982-1992。 它们现在配备了燃油喷射装置，并配备了Turbo-Hydramatic 700R4自动变速箱或五速变速箱。 完全标准，这样的雪佛兰Camaro配备了......一个2,5升Duke推杆四缸发动机。
但很快2,8升V6就是最小的发动机。 在IROC-Z装饰中，这个模型已成为一个崇拜对象。 第四代从1982运行到2002。 他使用了F-body平台，并配备了V6和V8引擎。 而V8与Corvette中的相同。 在1998中，5,7升LS1采用了完全铝制的发动机缸体。 但曾经如此酷炫的雪佛兰Camaro完全按照当时的流行风格完成。 因为它，他失去了“面子”。
啊，四代的第五代和第六代
在2010（最多2015）中，有第五代。 它又重了很多，但我们会把它放在架子上多年。 不要谈第六代。 它有一个四缸发动机。 销售情况良好。
雪佛兰Camaros？ 好车
总而言之，大多数雪佛兰Camaros都是真正的美国“跑车”。 对于被宠坏的欧洲人来说，他们又大又重，口渴而又粗鲁。 欧洲跑车的粉丝对道路处理知之甚少。
嗯，雪佛兰Camaros是美国标准的廉价汽车。 你能从友好的农夫的妻子那里得到多少优雅的舞步？ 但第一辆雪佛兰Camaros是传统的，体面的汽车。 他们看起来很好。
带有C的名称...
是的...尤其是黑斑羚和蒙扎..不要忘记带C的Bel Air ...
总是很棒：关注Camaro。 双叉骨悬架使其转向比野马更好，而且第一代仍然很好，轻巧且可操纵。 继卡玛洛之后的几个月，火鸟紧随其后。 噢，Dolf-第五代始于2009年（我们每个人都时不时地成为傻瓜）。 RS和SS套件也可以组合在一起-这就是为什么还有第一代SS车型仍带有可折叠大灯的原因。
很好但是，嘿，为什么我们宠坏了欧洲人，他们却很粗鲁又渴。 在60年代，我们并没有受到如此糟糕的对待。欧洲人平均开车驾驶菲亚特或雷诺。 车轮上的功率不超过30 hp，宽度不超过自行车轮胎。 内部比裸露更裸露。 该技术的可靠性差强人意，除了您可以确定自己的汽车在5年内完全生锈之外。 当然也有法拉利或梅赛德斯。 但是那些车已经很久没有离开了。 而在美国，Camaro或豪华的Impala可供大众使用。 不幸的是，荷兰媒体通常对此知之甚少，并对美国汽车抱有很大偏见。 在我看来，他们在40年代，50年代，60年代和70年代初期的情况下要好得多。