Citroën BX 14 重新。 在法国氛围中的驾驶印象

不久前，人们还高度怀疑 Citroën BX 有一天会成为珍贵的经典。 与此同时，通往 BX 的征程开始了。 特别是对于第一个系列，开始产生很好的兴趣。 好消息是您仍然可以以合理的价格拥有 BX。 我们在 Wolvega 的 Gerard Kramer Classics 找到了一个副本：14 年 1986 月的 XNUMX RE。 Citroën 有磨损迹象，没有生锈，技术状况良好，并且有新里程。

De Citroën 多年来，BX 一直与安锡湖地区的第一位买家保持联系。 他订购了 '14' 系列中的第三个装饰级别：RE。 您可以主要通过涂成黑色的部分来识别这些。 和侧面的黑色线条。 此外，他还为自己安装了后窗擦拭/清洗装置。 RE版还有一个可折叠的后排座椅，这样后排座椅的靠背就可以放平了。

法国车主将特别喜欢 BX 的（稀缺）游乐设施。 他在 37 年中驾驶了不到 42.000 公里。 这 Citroën 并没有完全毫发无损地脱离战斗。 您可以安全地将一点 dans son jus 归功于汽车。 您还可以在内部看到那些典型的法国特色。 座椅的软垫不再紧绷。 但这正是装饰有双人字形的经典之作。 而且：你要修这种东西，还是不要钱的。 但是你确实失去了一点个性。

不要因为一些使用痕迹而分心。 这个 BX 在技术上确实处于良好状态。 发动机非常新鲜，轮拱未动过。 悬架系统、液压管路和基本上所有其他技术部件的状况与汽车的行驶里程相匹配：和新的一样好。 BX 从未见过一滴 tectyl，简直就是一辆坚固且技术上完美无瑕的汽车。

De Citroën 邀请您与它一起愉快地游览。 BX 的入口非常好。 这个版本之所以有趣，是因为我们从 Phase1 获得了一辆汽车。 它仍然有带控制卫星的仪表板，其中包含许多功能。 这需要一些时间来适应，但如果你提前研究好这件事，你会很容易找到解决方法。 此外，这些卫星触手可及。 速度由放大镜后面的旋转圆盘指示。 这在 1979 年的 GSA 中回归，并在 BX 中得到跟进，从 1986 年夏天开始，它的仪器再次配备了正常的圆形时钟。 同时，您不是坐在家具上，而是坐在家具上，您可以立即设置舒适的坐姿。 它的设计感很强，感觉非常舒适。 此外，它安装在宽敞的内部空间内。 值得注意的是：靠背的调节位于座椅的前部。

当然，这也适用于 BX 的驾驶特性，它几乎漫不经心地吞下了每一个大大小小的颠簸。 您会再次注意到为什么只能称赞该液压气动系统，它确实工作出色并提供了过剩的舒适感。 对于 BX 来说，没有什么门槛太高，对于 BX 来说，路面的不平度在宽度和长度上都不过分。 如果系统已经报告了道路上的违规行为，它会以一种黄油般平稳的方式报告。 BX 也完全不辜负广受赞誉的悬架系统的历史声誉。

De Citroën BX 14 RE 配备了去年 PSA 马厩的 1360 cc 发动机（带手动阻风门）。 Citroën 将发动机置于 72 度角。 当我们想要打开引擎盖时（转向柱上的按钮，然后向外拉一根塑料绳来解锁引擎盖）我们看到了一个非常清晰的技术。 缺点是在维护期间您无法同样很好地接触到所有东西。 但仍然：引擎盖下有足够的移动空间。

在基本版本中，该发动机连接到四速变速箱并产生 62 DIN 马力。 在我们驾驶的 14 E 和 14 RE 中，发动机提供了 72 DIN 马力。 此外，这些版本还配备了五速变速箱。 发动机在 BX 中平稳而平衡地工作。 他设置了 Citroën 能够加速 - 至少达到每小时 100 公里 - 令人惊讶地可以接受。 72 DIN hp 发动机与换档良好且调校精美的五速变速箱相结合，提供了很大的灵活性。 您可以主动驾驶汽车，也可以换挡。 在所有情况下，发动机声音对耳朵来说都是音乐，还因为它不会太大声地穿透内部。 BX 的控制轻巧而精确。 单幅式方向盘握持和操作舒适。 这 高压力 制动系统非常适合其任务，并且可以很好地控制剂量。

这 Citroën 是一款超精细驾驭的入门级经典，如今备受推崇。 有帮助的是零件供应井然有序，并且有足够的专家来维护 BX。 它在技术上比许多人想象的更清晰。 注意事项始终存在，但通过定期维护，无需担心。 这当然适用于技术上处于良好状态的测试样本。 而且，我们驱动的这个BX可以有很多用途。 它的空间提供很实用。 此外，就驾驶特性而言，BX 非常适合日常使用，适合经典骑行或享受愉快的暑假骑行。 没问题.

那些只想用汽车消遣的人可以使用 MRB 过渡安排。 尽管在淡季使用汽车的诱惑也很大。 在这种情况下，建议对汽车进行 Dinitrol 或 tectyl 处理。 这只会有利于汽车。 此外，您将在未来几年享受它。 而且要价为 4.250 欧元。 对于处于这种技术条件和里程数的汽车来说，这在经典圈子里是划算的。

这辆来自第一代 BX 的示例是一辆异常轻松且技术出色的保存完好的汽车，它使每一次旅程都成为愉快的体验。 不仅对于所有者，对于观看 Gandini 线条滑过风景的旁观者也是如此。 BX 受到赞赏，这是正确的。 如果只是因为汽车在很多方面都是真实的 Citroën BX 是那个时代的标志，您会立即认出它，因为它醒目、舒展且棱角分明的外观。 在所有散发着典型法国特色的事物中。 可口的。