仍然新鲜，充满新的经典故事。第10-2024期是最新一期 Auto Motor Klassiek 还为关于该问题的详尽报告预留了空间 Citroën 黛安.该品牌带有双 V 形花纹的 A 型车——除了几年之外——始终处于 2CV 的阴影之下。我们把她从阴影中带了出来。
因为这样一个黛安，在她十六年的建设期间持续担任各种职务 Citroën 生产后，与 2CV 共享许多技术。但她确实有自己的性格。我们在当前的 AMK 出版物中对此进行了描述。
我们讨论了技术、变化、Dyane 职业生涯的细节以及模型的历史。当然，也讨论了发展历史。当然：2CV 和 Dyane 的开发之间存在时间差。当然，这在实际意义上也很重要。
为了亲身体验其中的差异，我们驾驶了一辆早期的 Dyane。该车生产于 1968 年，配备 435 cc 发动机。新的交付在法国进行，现在我们的照片模型正在等待新主人。幸运的是，我们能够广泛地审视这辆车，也能够沉浸在怀旧的情感中。这位出色的摄影模特以她自己谦虚的方式扮演了主角，您可以在《AMK 10-2024》中了解这一点。
当然，我们广受好评的经典杂志的最新一期也充满了有关历史汽车和摩托车的报道。您还可以找到新闻版块、专栏、广告商、经典产品以及您知道我们已经忘记的所有其他内容。爱好者知道：本期也属于汽车杂志篮。那么您还不是订阅者？正在做。您愿意购买单独的副本吗？也做。一定要去那里，因为这本杂志在报摊、书店和其他专卖店的货架上都有。我们祝您阅读愉快！
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你的耳朵是否因为古典音乐而感到困扰？在我的经典 Mini 中，我戴上了降噪耳机（他们也有耳机）……
我运输过立式钢琴的唯一标准客车。以及整个家庭的影响。有了“商业”版本（备胎的锡盖 - 后来黛安的配件），当然还有易于拆卸的车顶和后挡板，这非常容易。与更受欢迎的 Duck 相比，实用性更高。而且更符合空气动力学原理，但缺乏外观。我希望（并期望）仍然存在的少数戴安作品会被珍惜。可惜我的耳朵不再喜欢在里面开车了。这对你来说已经是老年了！
我有过两辆多功能车，然后一辆 2CV 也不错。
约翰