片簧蓝色

“医生，我已经破碎了板簧！
我该怎么办？ 我把车扔了吗？ 我要更换整个包装还是只更换有问题的杂志？“

寻找叶羽捐赠者

在1950之后的车上，答案将是明确的：如果这些刀片不是太松并且没有失去弹性，或者使其正确，那么从相同型号的捐赠车“借来”的一组板簧可能是一个很好的补救措施。表达：保持曲率。

不幸的是，如果它们不符合这一要求，则值得考虑重新张紧它们。 为此，必须将板簧或弹簧加热至±450ºC。

“沸腾”还有很长的路要走

这种治疗被称为“清新”，或者用英语称为“复活”。 也使用了不正确的术语“沸腾”。 然后用锤子和铁砧恢复曲线。 “钢铁记得它的初始形式”。 金属的加热使这种记忆栩栩如生。 火作为记忆丧失的补救措施。 这种方法当然不能通过各种填充和张紧与弹簧的“冷”张紧相混淆。 那是拼凑而成的。

但有时问题有点复杂

例如，真的有旧车。 只是为了找到一套板簧。 如果主要表被打破，那么呢？ 还有一个答案，但首先是一些解释。 叶悬挂 - 除了更现代的美国汽车 - 不是由一片叶子组成，而是由几片叶片组成。 这些叶片中的每一个都与下方和上方的叶片反应，以确保弹簧特性的良好渐进性。

所以避免太大的负担

负载过大会导致变形。 例如，可以使用弯曲的锡条进行检查：支撑末端。 将重物放在中间时，锡条会弯曲。 如果重量太大，它将“破裂”。 如果施加第二个刀片，第二个刀片要短一些，以说明第一个刀片的弯曲，并且如果两个刀片固定在一起，则弯曲将以相同的重量减小。

添加的刀片越多，效果越清晰。 这也适用于冲击。 如果敲击一块铁，它会振动很长时间; 松弛和压缩的钟摆运动。 当堆叠一个或多个刀片时，这种振动效果将显着降低。

这就是为什么不应对板簧进行润滑。 它们会相对滑动。 他们需要最小的抓地力才能相互回应。 在弯曲期间在叶片之间发生的摩擦具有自阻尼效应。

板簧：永不油腻

可以喷涂板簧，可以在其上喷洒柴油以去除表面锈蚀，但润滑是禁忌。 很好，但现在还没有被告知主要杂志是什么。 这很简单：第一片叶片，通过锻造环确保与底盘的连接。 所有其他弹簧都编号：2，3，4，5，6，......此弹簧组件在最低点（通常偏离中心）交叉连接。 这使得板簧成直线。 弹簧片通过弹簧或塔架螺栓彼此连接。 通过夹具防止侧向移动。

“还有医生，你能为我破碎的板簧做些什么？”

只有一种选择：创建一个新的。 起点是轧钢刀片55C7或60R17，其阻力为90 kg / cm2。 我们仍然可以求助的少数公司之一是来自Heemskerks的Eeltink Veertechniek公司，该公司已经成立了约120年。 可供经典使用的纸盘尺寸不再无限。 但是地址值得记住。

新旧。 Eeltink制造（仍然）板簧