创造者：Cees Fick、Ab van Ginhoven 和 Paladin – Auto Motor Klassiek

制造者而非购买者：在我的童年时代，我有两个英雄：Cees Fick和Ab van Ginhoven。我从每周的“汽车”中“了解”它们。 Ab van Ginhoven和Cees Fick是“创造者”。基因技术员。 Ab是对入口和出口系统中的电流和脉动进行开创性研究的人。是 Triumph T100 Tiger'de Paladijn'是他的试验台。当我还是个小男孩时，那台机器上那长而斜的锯齿锥使我非常着迷……我现在知道它背后的秘密了……

一种威利胡萝卜

Cees Fick的订单规模更大：没有任何先前的培训，袜子针织工厂的所有者制造了最令人印象深刻的发动机缸体......好吧。他并不在乎。 “原创很无聊，而且总是更好”。 Cees是荷兰首批本田CB750 Four买家之一。三个星期后，他在工作台上有部分区块......

特价

De Triumph Paladijn仅几次访问了Motorblad Weekly。 Cees Fick的创作在新闻中不定期地出现。 Harley Liberator侧阀带有已安装的Matchless顶阀头。经过翻新的Ariel Square Four，是Vincents Specials的基础，它采用了意外诗人Jan Hanlo的发动机，带有叠置轴的Aermacchi赛车手。当他的儿子乔治开始赛车时，这甚至是一系列基于CB500和CB72双胞胎的本田赛车（并扩大到77 cc）的“系列”的开始。当时它们是为了改变而出售的。菲克从灌木丛里买了它们。 Cees Fick甚至制造了940 cc三缸发动机。

我通过大量的搜索找到了Paladijn

他目前与Ab van Ginhoven的儿子住在海牙。如果有时间的话，他会再次做好准备。最近我和Cees Fick的儿子乔治交谈过。从比赛开始，它也有一些引擎。还有很多文档。

我与'儿子'的谈话很愉快。听到有关父亲的故事真是太棒了。

在 Auto Motor Klassiek 是关于Paladijn计划的故事

关于Cees Fick的故事正在进行中。此外，还出现了一个问题，即Cees Fick制造了多少发动机以及有多少发动机已知或剩下多少。一个文森特在火中迷失了。最近，遗产中的一个已经发布。 Ariel必须仍然存在。 Harley with Matchless head已被改造成直升机。但引擎的“质量”？本田？有许多由它组成。

我刚才在哈登贝格看过一个

那台机器曾经以250 cc的形式开始，并且变得更加小狗，Fick的手也是600 cc。他被徒步走了，但被几个男孩摧毁了。推销员不知道他有什么。无法做任何事情。因为他看了看机器，发现这个街区没有什么原创了。他没有Cees Fick的技能。

但是Fick仍然必须在谷仓里种植本田CB。

被遗忘的。件。由于缺乏知识和零件，无法修复。看看棚子，看看你是否有类似的东西。 Fick Specials永远不会在苏富比拍卖。但是做一种注册会很有趣。 Cees的遗产还有一些特殊的部分。所以，如果你认为你发现了一个被灰尘覆盖的Fick Special，请在棚子后面看一下并发送一封电子邮件。谢谢，也代表Cees的儿子George。