DIY辅助工具

如果你不能按照你应该的方式去做...

那应该是可能的。 如今，到处都是经济实惠的特殊工具。 从这个角度来看，中国和一些前集团国家不能得到足够的重视。 不管工资有多低。 但有时你会遇到问题。 然后是DIY方法的时候了。 或者，正如Olie B. Bommel总是告诉Tom Poes：“想出一个计划，年轻的朋友！”

意大利的例子

在示例中，一些典型的意大利人正在玩或者我不明白的东西：旧的Moto Guzzi V7的V型皮带在曲轴上的共用滑轮和位于滑块顶部的发电机滑轮之间运行。 旧的V字符串比传说中的“Sinterklaas的屁股”有更多的皱纹。 案例看似简单：松开三个螺栓，拆下曲轴皮带轮的“前”半部分。 跳！ 可以立即删除旧的V字符串。

订购新的V字符串没问题。 但是，必须安装V型皮带时，麻烦就开始了。

在Moto Guzzi，伟大的灵魂认为V形皮带张力应该由皮带轮半部之间的垫片调节。 “更多环”确保皮带轮半部分更远。 因此，V字符串在两半之间“更深”。 毕竟，新的V字符串有点短。 因此滑轮半部之间必须有更多的垫片。 没有。 询问真实专家（他们在Moto Guzzi俱乐部，我很高兴看到Jan Keijzer定期'在野外'）了解到：

1. 老式“行走架”Guzzies上的严肃的工人在滑轮外侧安装了他们不需要的环（在拉伸/佩戴V型皮带后拆下），以便“以后”使用。
2. 这些灌装盘不再可用。

一些钟罩工作导致为一对Guzzi腿部护罩交换一套垫片，让朋友旋转一对戒指和随后有趣的信息，垫片与大众甲虫相同，是充足的，几乎没有成本。 问题解决了。 对吗？

你如何成为DIY受害者？

新的V带整齐地垂下来。 但是下拱还不够“低”，足以夹在滑轮的斜侧面之间。 他可能太矮了吗？ 在我没有加热的车库里感冒太僵硬了？ Jan Keijzer说他会通过越来越多地转动三个螺栓来使事情正确，以便他的凹槽中的V形带能够“按摩”。 这似乎很麻烦。 我决定尝试让生活更轻松一点。

使用三个更长的M6螺栓和蝶形螺母作为辅助工具，DIY方法可以更加顺利地进行，Jan。 如果放置在正确的位置，则可以用原始螺栓一一更换安装螺栓和辅助工具。 好主意吧？

它到目前为止还没有奏效。 可能我卖的新V弦太短了。 或者我的手指太冷了。

但是我对自己的DIY辅助工具感到非常满意。 它应该工作。 然而？ 这个周末进一步尝试。