降级。 因为有时候少即是多

Onlangs zag ik een oude- en een nieuwe Bonneville.最近，我看到了新旧的邦纳维尔。 De een, de 650 cc'er met een trots 'Made in England' stickertje.其中之一是1200 cc'er，带有引人注目的“英国制造”标签。 De ander, een XNUMX cc, komt uit Thailand.另一个是XNUMX cc，来自泰国。 Maar of alle groei verbetering is?但是，是否所有增长都是改善？ Zo'n nieuwe Bonnie is bijkans boulemisch.这样的新邦妮简直就是疯子。

更大更好？

自1970年以来，摩托车已迅猛发展。 许多摩托车手都遵循了这一趋势。 直到他们意识到一切都变得极端。 除此之外，我们经典的驾驶员有时还会在柜台上待很多年。 想一想，当您看到某人真的在努力攀登他的胖子GS，然后摇摇晃晃地骑它时，那是多么的悲惨。

无论如何，都有一个谨慎的趋势来驱动“更小”。 经过25年的老旧或经典Moto Guzzis改装，我现在购买了V65C。 650 cc五十马力。 我真的很喜欢同样是因为较少具有标志性的模型的价格低得多，以至于您作为自由职业者感到非常高兴。 凭着我非常有经验的加利福尼亚三世的收益，我买了一辆只有40公里经验的整洁摩托车。 现在我已经足够大了，以至于记得650 cc实在太大了，以至于半个村庄走出了它，以欣赏令人印象深刻的事物。

退后一步

同时，我发现这种情况在朋友和熟人中更经常发生：交换更少的气缸容量，功率和重量，以获得更简单的摩托车乐趣。 宝马六缸对R75 / 5，1300 cc雅马哈对650 cc Triumph 老虎-出于青年情怀-反对银翼的金翼。 朋友格特（Friend Gert）更加严格地解决了这个问题：他卖掉了胖子艾普瑞利亚（Aprilia），现在开着一辆克雷德勒（Kreidler）助力车。

在当前的路况图像中，您可以进一步拉伸橡皮筋。 因为只要您避开高速公路和Stevio，使用125 cc的机器也可以带来最大的乐趣。 当然，您不必自己体重200磅以上。 因为牢记旧调谐器的知识，即驾驶员减轻的体重每公斤等于马力增加，所以从计算的角度来看，您会感到很奇怪。

青年情怀和乔科梅尔

我们决定悄悄地重做某人自己的“ 66号公路”。 我的朋友厄尼（Ernie）早年曾从蒂尔（Tiel）到卡兹赞德（Cadzand Bad）。 骑自行车。 在那不间断的怪物之旅中，觅食包括装满升瓶子的Chocomel的自行车袋。 大约半个世纪后，我们会再次乘坐该车。 在两个Hondaatjes。 厄尼（Ernie）的90 cc超级跑车已经陪伴了他90年。 旅程始于全新翻新的XNUMX cc发动机。 Supercub是日本人和中国人的混血儿，拥有巨大的化油器和排气管发出的轰鸣声，这会使任何杜卡迪或拉维达车主感到嫉妒。

穿越新街区的旧路线

从记忆中摆脱出来的比赛路线可能仍会在五十年内延续。 即使建筑和扩建工程的漂移半个世纪意味着我们也不得不突然穿过住宅区，购物中心和步行区。 每个人都向我们表示了友好的点头。 一阵浪潮。 竖起大拇指。 克鲁宁根-珀科波尔德（Kruiningen-Perkpolder）渡轮已长期停运。 所以我们乘船去了布雷肯斯。 该轮渡适合行人，骑自行车的人，轻便摩托车和踏板车的骑手。 我们骑了两辆官方许可的摩托车。 幸运的是，我们已经完成了作业。

对于售票处，我们用双面胶带将两个借来的轻便摩托车车牌粘贴到了车牌上。 问题解决了。

长期以来，事实证明，您可以一骑摩托车就能将乌特勒支（Utrecht）的高速公路吹到蒂罗尔（Tyrol）。 但是，乘坐两辆摩托车从Tiel到Cadzand Bad一路走？ 行驶约350公里？ 只需要十个小时。 然后，您度过了美好的一天，并且放松了。

Daarna wandel je om de spieren los te maken naar de Zeemeeuw.然后，您步行到Zeemeeuw放松肌肉。 Je bestelt pils en maakt je keuze uit de menukaart.您订购啤酒，然后从菜单中进行选择。 's Avonds pak je dan nog een borrel en een sigaar.傍晚，您可以喝一杯酒和雪茄。 En dan lig je om tien uur moe, maar zielstevreden in je mandje.然后十点钟，你躺在篮子里，很累，但很满意。 Reizen is vermoeiend…旅行很累...