DIY车库1.0：业余爱好俱乐部

我们最近收到了关于DIY车库的消息

DIY车库是某人的盈利模式。 从历史上看，DIY车库在商业世界中占有先机。 这些前体是非盈利的业余爱好俱乐部，主要由公司资助。 DIY车库的原始父亲显然仍在那里。

公司业余爱好俱乐部

在过去，当荷兰仍然拥有制造业，当自由派雇主证明，与今天的新自由主义掠夺者不同，他们实行某种社会企业家精神，有企业业余爱好俱乐部。 想想飞利浦，Werkspoor，高炉，荷兰铁路，Verolme等公司......所有在二战后将荷兰带回地图的公司。 那些已经在国外销售或者只是死亡的产品。 是。 嗯：荷兰铁路仍在那里，但几乎从未准时。

这些公司为员工提供空间和设备

当时通常技术熟练的员工。 已经有二手车钱的工作人员，但官方车库费用太贵了。 但木工也做了，船被焊接了。 所有下班后，在物质成本和志愿者的指导下。

来自Rob Meppelink的电子邮件

在我们收到Drachtster业余俱乐部主席Rob Meppelink的电子邮件之前，我们实际上已经忘记了这一点，尽管我们仍然真正体验了制造业的最后一面。 回想起Arie Mackaay。 阿里（在一些同事和主管的帮助下）继承了他在业余俱乐部车库中完全继承的欧宝Kapitan，进气歧管和排气歧管以及整个管道和消声器工作区域均采用100％不锈钢更新。排气系统。 甚至保险杠和轮毂盖也由不锈钢制成，并经打磨和抛光成铬光泽。

Rob Meppelink因此引起了我们对Drachtster Hobbyclub的注意

Drachtster业余爱好俱乐部起源于飞利浦德拉赫滕工作人员协会，Smallingerland市政府，当地利益和一般人的坚果。 这导致在1958中创建了DHC。 目标是让前飞利浦员工有机会以低成本的业余爱好方式使用业余爱好俱乐部的空间和机器。 包括所有车库要求。

在1971中，DHC在Drachten的Tussendiepen 57成立。

11月1，DHC成为一个独立的协会，拥有自己的董事会，法规和财务责任。 有了这个，与飞利浦的官方关系被抛弃了，但在未来几年仍然有很多团结。 与此同时，任何年龄超过1979的人都可以成为DHC的成员。 多年来，会员资格保持相当稳定。

400会员......

在400成员中，超过125的成员超过15年，并且超过25成员的人数超过40年。 DHC总共有大约20经理，他们在开放时间内自愿出现。 总的来说，这涉及每年大约1.400小时。

此外，部分经理和成员在俱乐部内外的星期一进行各种维护活动。 因为维护对于俱乐部尽可能最佳地蓬勃发展也是必不可少的。

作为指示，

俱乐部每年开放约1300小时。 会员费每年为67 [2019价格水平]，人们几乎每天都可以从事汽车，船舶，金属和木材项目的零工。

事实上，在任何情况下，这些类型的公司俱乐部中都有更多，我们很好奇这些俱乐部中有多少人在创始人中幸存下来。

幸存者可能会报告。

我们很乐意分享他们的数据

因为这种类型的俱乐部成员可以处理各种类型的专业机器（包括车削和铣削工作台），各种类型的焊接设备（Mig，Mag，Tig，电气，钎焊），鼓风机柜和升降机和诊断设备可以是一个有价值的补充在我们的爱好。

而且，在俱乐部中进行修补还可以带来教育和乐趣吗？ 那很棒！

所以：感谢Rob Meppelink带来了这片荷兰技术遗产。 Drachtster Hobbyclub俱乐部可以通过 www.drachtsterhobbyclub.nl