在美国，四个本田CB 750预生产中的一个已售出超过一吨的欧元。
对于特殊的机器来说，这当然是一个特殊的数量。
但是，对于NL市场的当前价格和当前的利率，将经济引擎节省下来很有可能。
请记住，保存完好的原始标本在投资方面是最有趣的。 恢复的引擎，无论做得多好，通常都比具有美丽光泽的引擎价值更低。
像是漂亮的GS 550或只有教堂公里数的Kawa KZ400？ 现在，它们的价格为零，看上去很甜，并且不占用太多空间。 同时，对于所有第一类本田四缸的需求正在增长，这是雅马哈生产的漂亮的雅马哈750或850三缸。 但是，让我们成为三个。 你还是买家吗
有明显生活，改造或重建的机器，或需要“工作”的机器？ 他们对爱好者来说很有趣。 不适合投资者。