印第安侦察兵和他的故事

有时候人们说印度人用更好的技术人员制造了更好的摩托车，但是哈利戴维森与他的街头战士一起打进了心态和更好的营销。

印度（军事）侦察兵

在左右1.0管理不善的情况下，印度人在薯条下出去了，以“印度人”这个品牌开始了一场生动的交易，为市场带来了最美妙的糕点。 多年来，该名称的“商业价值”在$ 10.000和$ 1之间发生了变化。 所以这不是一件大事。

在20世纪60年代后期，美国出版商Floyd Clymer（来自“Clymer”技术手册）开始进口轻型意大利Italjet摩托车，他以“Indian Papoose”的名义出售，可能是在购买了这个名称的权利之后。 AMC。 与此同时，该品牌在Polaris的广阔翅膀下重生。 这让哈利再次感到紧张。 就像以前一样。

真正的印度人

但我们发现的印第安侦察兵源于真正的印度时代。 很久以前，一个非常年轻的未来主人已经在呼吸它了。 在实习地址，他每天都在他的旧摩托车上找到自己 - 现在也是经典之作。 - 一位同事报告说，他的岳父也有一辆摩托车，但事情就是在阁楼里。

整个实习期被放置在框架中以查看阁楼项目。 整个历史可能会被卡在“这是一个印第安人”和“它不是出售”上。 但是，由于持续的胜利...当前的所有者同时广泛阅读 - 并记住当时没有互联网 - 并被允许访问。 最终......

岳父和学生都在阁楼里，直到深夜

事实证明，只有柜台丢失了。 但是其他人的岳父对他的访客的事实知识印象深刻。 在告别时，岳父说。 “这不是出售。 但如果你想要它，你可以买它“。

这证明了男性逻辑并不总是那么紧张，但这是一个受欢迎的信息。 由于学生当时并不慷慨，价格几乎是绊脚石。 但随着家庭内部的一些良好对话，一切进展顺利。

10一年的崛起

购买后的十年中，许多零件的骄傲拥有者将发动机重新组装在一起。 在印度人最多只能保持平庸的经典地位的情况下，印度人只有“大约” 500人，重建工作充满了爱心，耐心和手工艺。 由于财务资源有限，因此采取的方法是“技术上合理”，而不是“完全出厂原始”。 我们不会伤害纯粹主义者，但是通过“我们会做到这一点”的方式来自由选择螺纹和曲轴轴承的结构会带来很大的麻烦。

排气弯曲的黑铬是一种选择，只有在奈梅亨拉图尔存在这种现象后才能选择。 当在闪亮的黑色或缎黑色之间进行选择时，则选择缎面。 一旦印度人准备好了，他就会勇敢而无忧无虑，直到人群确保他在大约二十年前的最后一次打击。

那么印度侦察兵......

这个印度模特，Scout，是在1920-1949之间制作的，穿着制服作为“军事侦察兵”。 采用1939设计，从1942部署，用于美国和盟军。
在配置方面，该模型看起来像750 cc军事侦察兵。 然而，500在发动机和车架上都更轻巧，在许多方面与750cc的细节不同。 生产一直持续到1944，近六年来几乎没有任何变化。 总共围绕33.000副本制作。 与Harley的WLC和WLA模型相比，印度侦察兵的体积更小。 当我们看到他的前叉和踢起动器时，“老式”。

来自15 cc的500 pk

500 Vtwin在15巡回演出的4800 pk上提供了纸质版本。 点火是电池线圈，重量204 kg，指定最高速度105 km / h。 印度人有3的脚踏离合器和手动741变速箱。 741比640轻，但也只有一个500 cc Scout Pony引擎，其15转速下的4.800 hp比23 hp强 - Harley强得多。 741在1944中停产。 事实上，这个副本的牌照上有“1946”作为第一次入场，这并不重要。

容易分流

印度人像更多的V型双侧阀一样分流：重心低，所以发动机轻轻滚动。 拉后腿需要注意。 消声器像苹果钻一样伸出机器后面，可以为你的右腿提供一个漂亮的圆形冲孔。 但饲养很轻松。 好的：煤气开关。 将扼流杆降低三次，在没有接触的情况下踩下两次，并对所需的最小功率感到惊讶。

点火？ GO！

触点第三次打开。 点火开始时间很晚，气体开了一条线。 对于这种长者来说，每个副本的起始程序可能不同，你只需要学习正确的方法。 在第三轮步骤之后，印度人在转速中跑得很高。 机械噪音淹没了排气噪音。 有些气体，点火装置和扼流圈使得500 cc侧阀平稳运行。

随着展台再次折叠，印度侦察兵的座椅紧凑

这也可能与摩托车手在几年前被70缩短的事实有关。 骑印第安侦察兵有点历史性。 左脚释放离合器。 顺便说一句，谱系的设计非常1.0。 转换钢板。 设计适用于懦夫。 主人习惯用左手操作右手杠杆。 扑克让骑手保持右腿伸出。

风很小的麻烦

但随着60-70 km / h的运行，这种膝盖的风阻并不算太差。 同步一点让离合器出现......我们起飞了。 国际象棋需要注意那个脚耦合，但我们正在采取的步伐是没有问题的。 经验表明，只有在使用突然旧的编程时才会出现偏离操作类型的问题。 这可能导致沥青湿疹和发动机和自我的损坏。 哎哟！

发动机：钻孔x行程: 63,5 x 77,7 毫米
动力 15pk
化油器林克特： Linkert
车轮： 3.50-4.00“x 18”
轴距： 1470mm
Gewicht： 220kg
最高速度：105 km / h

价值：这种印第安人很少见。 但是他的'小'气缸容量使他不像一个酋长或其他东西。 这样的印第安侦察兵的价格水平与Harley的WL型号相差无几。 想想10-12 mille是一款整洁，平稳运行的机器。 然而，在目前的市场中，要价可能会超过15.000欧元。

就业能力：从技术上讲，还不错。 但在阅读完所有润滑点和换油后，加上其他日常维护，你不再抓住你的印第安侦察兵去购物。
组件：价格和可用性。 不容易，不便宜。 通过Tony Leenes和互联网。 诸如Yesterdays，Delft和荷兰狮子摩托车的MB发动机等公司也希望提供零件。
专家：托尼'印第安'李斯。

俱乐部
印度俱乐部.nl。

目前的印度人与这位退伍军人没什么关系。 但新印第安人毫无疑问是技术和营销的奇迹。

访问
印度摩托车博物馆TONY“INDIAN”LEENES Kadijk 23，8531 XH Lemmer，电话：0514 563 244