今年春天纯粹是欺负人。 作为经典摩托车的爱好者，XNUMX月中旬现在是关键的天气。 但是要驾驶它是……适中。 尤其是如果您对这个世界有些过时。 因为现在市场上有摩托车装备，虽然我已经放弃了一段时间的积雪和冰雪驾驶，但它是如此出色，以至于它实际上具有季节性抵抗力。 那不仅是出于对我经典的尊重。 当然，由于所有关于我们运动场中人口老龄化的故事都是胡说八道。 又冷吗以前很冷！
我本人五十年来没有开过摩托车
在最初的40多年里，我在整个赛季中都做到了。 那时我们仍然过着真正的冬天。 但是后来我的摩托车通常是旧的，而不是经典的。 然后你回到衣服上。 在我早期的摩托车时代，防寒摩托车服装的范围很小。 而且我没有钱在那里。 当时，这种方法很简单：内裤，长内裤，睡衣，牛仔裤和PVC雨裤。 再加上一双或三双袜子，放在一双军用靴子或橡胶靴中。 在皮带上方建立了类似的分层系统。 结果令人怀疑。 你们中的许多人都会意识到这一点。
所以我一次来自格罗宁根
在乌得勒支附近的父母家里，我把摩托车靠在车库墙上。大约十分钟后，当我父亲来看望他陷入困境的孩子时，他发现我在摩托车上完全麻木了。太冷了，下不了车。回想起来，我在回来的路上的反应时间肯定也在很大程度上低于零。这些庆祝活动确保我的身体在寒冷时针对尸僵和风湿病 3.0 进行重新编程。所以我已经两年没有在冬天开车了。也是因为成本。穿上顶级品牌 Rukka 的现代冬季服装，您可以轻松打扮自己三件大事。这个数量让我想到了额外的摩托车而不是一些衣服。
同样：但是现在是春天
迪伦和阿纳姆之间的距离是多少？ 如果您开放非机动运动，则可以步行。 乌云密布。 并且在花园的遮蔽处，就温度而言是合理的。 看起来会保持干燥。 我抓紧头盔，戴上瑞典拖鞋，踩上助力车。 在那里吹。 法兰绒衬衫（Welkoop春季发售，尺寸4XK，€25，-）已经是Ellecom的顶峰时期，似乎有点供不应求。 我也可以戴上手套。 但是，嘿……阿纳姆？
Velp附近的天气不仅更冷，而且开始滴落。 阿纳姆（Arnhem）下着大雨，当我到达目的地时，我又湿又冷。 水从我的臀部渗入。 怀旧的感觉。 我认为，干燥和保暖所需的时间要比至少戴上摩托车夹克和手套要花费的时间更长。 但是是的：事后，您会在她的尾巴下看到一头母牛，还有更多的“事后”智慧。
穿着摩托车服装是明智的。 然而？
如果我不忘记的话，下一次骑行我会穿得更好。 我与这些天作为服装出售的“系统”无关。 就像出售“智能手机的理想平台”的摩托车一样。 但是基本的摩托车服装很有用。 与成熟的牛仔裤相比，这仅仅是因为有一些额外的保护。 啊，…。 他们说“原因随着年龄而增长”。 它会。 但是现在先买点雪茄。 可以做一阵子。 干dry 我的拖鞋又干了。
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简单地说：随便...
识别
但是那些瑞典骡子？？？
我的一个朋友没有先停下来就下了自行车（事实证明是错误的顺序）。
牛仔布持续了1米，然后轮到皮肤了。
但他的脚看起来一点也不对。
他总是穿着那些瑞典木底鞋（木底，橡胶结构）
甚至从他的老板辞职，因为他无法在卡车上处理它们。
甚至买了婚礼木屐。 . .
但脱下木屐后，他的木屐立刻飞了出去，袜子在柏油路上撑起2厘米。
失去了很多皮肤，并进行了长时间的康复。
我总是只穿工作鞋。
钢制鼻子，在鞋里系上鞋带，在 Aldi 等地方不用花钱。
但是有很多磨损量规。
在1967年冬季及之后的服役期间，我每个周末都从Moenchen Gladbach到Almelo开车回家。 星期天晚上又回来了，在黑暗中，我的宝马车上通常在鹅卵石上的6v照明下没有下雪或下雨。 服装大部分由帆布制成，或多或少具有防水功能的军用长裤和夹克（没有拉链，仍带有纽扣！）以及报纸Tubantia的许多层。 手套是粗糙的皮革焊接手套，下面是羊毛手套。 但是我喜欢它！ 如今，我住在一个可以驾车穿越冬季的地方（新西兰）。 仍在使用6v照明的BMW上。
我们听到有关新西兰的更多好消息。 报纸上的故事确实奏效了。 我父母吃过电话草
你好。 当我购买自己的第一个驱动器时，我收到了更好（更明智）的一半的订单，以购买头盔。 MP万岁！ 原来是和他的医生命令他退出（并服从）的某人在一起。 他非常失望，并以少得多的价格出售了自己的摩托车服装。
认为有更多的例子。
头盔尺寸可以很好地说明夹克，裤子和靴子的尺寸
哦，是的，UHU胶可以将靴子的鞋底牢固地粘合两年。
用木on切换俄语非常好，因为您有一个如此豪华的翘板开关，而不是那么笨拙的迷你踏板。 从70年代末开始，在我的BMW拳击手上，它仍然就像我的木log曾经穿到一半，然后它们恰好适合任何地方，因此您可以使用换档踏板。 顺便说一句，当时宝马还额外配备了摇臂开关，但我从未见过。 我认为Guzzis经常有一个翘板开关，但是Dolf可能比我更清楚。
顺便说一句，很好。 而且在我开车时可以识别。 之后在85、86的冬季中幸存下来，但不要问...
生存至关重要！
在我值得信赖的宝马拳击手布劳维耶（Blauwtje）的陪同下，我还开车穿越冬季，以40公里的单程到达我在德国的老板那里。 第一年没有驾驶舱，也没有加热的把手，为-12。 到达后，我设法拉下箱子，但是。 聊吗…..没关系…。
解冻和换衣服后，我让自行车停在温暖的聚酯压力机后面。 一天结束时，他非常热身，准备出发。
鞍座上的三角形标志写着“ Muhhhhh”，这让我总是感到惊讶。 这是指那些拳击手在上拉时通过抬起船尾而获得的昵称。 'Die Gummi Kuh'。
在开车之前，我再次将标志挂在指甲上，然后上了车。
第二天？ 都是一样的。
但是手柄加热很快！
咬了40公里后，我几乎怕了手指😬
嗨Dolf，
对于我来说，除了驾驶木log而已，这是非常容易辨认的。
想知道如何切换。
我在1980年冬天从乌得勒支到埃尔默洛的经历仍然铭刻在我的记忆中。
穿上Iso裤子，你会知道那些国防部的隔热裤，当然还有iso夹克，绿色领子的围巾也派上用场了，骑自行车的人的小手套和衬里的油箱靴也很方便。
当我到达埃尔默洛时，我几乎不得不被撞倒，我需要整天重新热身，然后回到乌得勒支。
受了苦，但是嘿，刚买了一辆新的铃木GS 750E，所以让我们开车吧。
顺便说一句，那是我冬天骑行的最后一年，因为天气对我来说太冷了，而那一年的盐水效果非常好。
我仍然有自行车，并且行驶良好，在这里进行升级和完成。
顺便说一句，1976年，我在卑尔根op Zoom教书，可能只是您在那儿。
谁知道？
继续写下有关摩托车和您的经历的有趣和前卫的内容，致敬！
欢呼和抽烟。
问候汉斯
脚跟/脚趾踏板可完成木log的切换。 方向76-5向您致意。 并感谢你的夸奖。 我们所有人都必须充分利用它。 而且一张脾气暴躁的脸是行不通的。 祝您行驶愉快
您好Dolf，提供了我去年冬天在自行车上穿的衣服的摘要，并因此给了您一颗温暖的心，以便您可以继续用出色的文字来招待我们。 有了这双鞋，我很幸运地有了一个怀抱且鞋子尺码相同的儿子。 所以这个问题得到了很好的解决，我的雨裤是优质的航海裤，至少20岁，下面长着厚厚的长运动裤，那是我过去在户外打网球和在牛仔裤底下穿的裤子。 从服兵役开始，在旧的绿色军服上顶着什么，下着雨，一辆雨水自行车夹克越过了，真的很紧。 T恤，T恤，长袖T恤，运动衫，厚运动衫，军队高领衫，然后是外套。 大部分都是被拒绝的，但是新的公司服装实际上是由于新的公司徽标而必须销毁的，是的。 我戴着一个要戴遮阳帽的头盔，并从一位重要的朋友那里拿来加热的手套，他的朋友每天看到我开车离开，摇头。 想今年认真考虑购买摩托车装备，但将钱投入到我的Guzzi的新动力传动系统中，来年再试一试。
清除：食糖值得关注。 我们的幸福将在以后出现！