Apeldoorns Kanaal半夜出现传输问题。 车载工具不再有帮助，只需要路边援助。
WegenWacht称为牵引服务。 因为在停车场拉动齿轮球是不可能的。 一辆打捞车被叫了，来自阿珀尔多伦的车库Luuk Bosma的司机免费送我。 整洁。 WegenWacht会员资格非常棒。
他的痛苦似乎很明显。 那天晚上我把问题放在了网上。 几乎总是有两个快速反应。 Nanko有经验认为Guzzi的输出轴上的螺母有时候想要自己启动。 这似乎是解决问题的友好方法：收紧，保障。
区域坚果，Moto Guzzi鉴赏家和司机Jan Keijzers的提示是，原因也可能更深层次。 这将导致关键的妇科医生坐在一个框架中并阻挡在框架中。 不是一个好主意！
后轮和后叉已拆除。 齿轮转了。 链接也是这样做的。 这是国王日在太阳下Pilspause的时刻。
想一想，首先在车库里创建了一些订单。 当后轮移动时，有些东西掉到了地上“PING！”。 司机的齿圈脱落了。 故障标志的变色表明他已经花时间这样做了。
这种现象被报告给了网站上的顾问和Jan Keijzer，他已经经历了许多厚厚的意大利V型双胞胎的特征怪癖，他们停下来看看这件事。 其余的司机用四把螺丝刀从橡胶中舀出来，然后我们去了Nijmegen的Guzzi Specialst TLM网店。 在线使用Moto Guzzi零件的整个世界，当然还有一个好的驱动程序。 安排得井井有条。 虽然来自TLM的人无疑都在各自的床上都很舒服，但这件物品被放入虚拟购物车......
这个故事背后的教训：在难以理解的故障的情况下，寻找不可能的原因。 当然，这不仅适用于Moto Guzzis