那是用1984编写的。 那时内燃机和汽车仍然很简单，没有电子设备。 但电子产品？ 它来了！ 这是肯定的。 这是好还是坏？ 刚刚为新电子加速器支付650欧元的人肯定会对此有意见。
但在1984中，一切仍然处于起步阶段
首先，很明显电力和电子产品之间存在差异。 电气选项已经推出：中央门锁，电动车窗，电动行李箱解锁器，电动车外后视镜，电动滑动车顶和电动翻转车头灯。 所有带引擎的东西。 简单。
电子产品更深入
电子学是电气工程的一个分支，涉及有源组件（包括电子管和晶体管）或非线性组件（包括二极管）中电子的行为。 一切也可以通过遥控器进行操作。 它不应该变得更加疯狂！
然后我们首先到达机载计算机
1984年，这仍然是一种粗鲁的，智力有限的事情。 奥迪Quattro的语音计算机/合成器已经是“下一个级别”。 语音合成器是一种音频讲故事，可以让您在出现问题时听到声音。 当时这个想法太新了，以至于那些系统还没有讲荷兰语。 许多测试人员对此感到讨厌。 摩托罗拉-谁还知道那个品牌？ -当时已经设计了一种屏幕，该屏幕具有他所选择的语言的可变光学信息。
20世纪80年代初的沉思是汽车中的电子设备会增加
有一个关于交通信息系统，路线图和路线规划者的梦想。 小心翼翼地试用了停车辅助设备。 保证安全行驶距离并适应天气条件的系统已经投入使用。 自动驾驶汽车的可能性被认为是现实的。
电子产品也是有限的
同时，电子产品将损害XNUMX年代后期的经典产品。 电子也是有限的。 而且，早期电子时代的大多数电子元件都很少或用尽。 自简化生产流程以来，NOS物料库存在世界各地徘徊的日子已经过去了。
并且“参考”暂时不存在（暂时）。 幸运的是，有一些专业公司可以复苏已故的电子产品。 但是，专业工作确实有其代价。 但如果你看到一个梦幻般的经典与摇摇欲坠的“电子”仪表板，那么在购买之前发现当时这样的技术杰作是否仍然可以复苏是非常明智的。
但1984的思想家是正确的：汽车电子的发展是不可阻挡的。 看看它把我们带到2018的地方。 以后呢？ 很快我们的自动驾驶汽车可以在我们淹没Netflix系列时进行购物。 那是未来吗？
这就是Colani在1985中为梅赛德斯 - 奔驰想出未来的方式。 未来派。 而且充满了电子产品。 但仍然正常照明。 因为LED照明仍然需要发明。
关于LED照明的车辆不太对劲。 1985确实存在LED照明，但由Phillips Eindhoven的工程师制造的这项发明已经停止，因为在此期间存在太多的利益。
是阿斯顿·马丁的“标题照片”吗？
想想第一个系列Lagonda，如果仪表板没有完全正常运行，你可以放心地离开（或者也是如此）我认为工厂在仪表板的开发上几乎破产了。 现在整个英国汽车行业即将倒闭，所以很快就会破产。 就其本身而言，电子设备本身很简单，但也可以修复，但部件不再存在。 对于电子设备，你有一个浴缸曲线，开始时失败，然后是低稳定故障，一年后或30失败再次上升，所以NOS也没有多大意义。
我不知道你是否应该真的喜欢所有的电子产品。 我有一个新型号HYUNDAISANTAFÉ，我已经好几次打开了窗户和屋顶，出于无法理解的原因，没有钥匙在附近。 同样在我的花园小径上，有几天没有按钮的汽车没有启动。 再过一会儿。 导航突然心烦意乱。