宝马507不是每天都有，但曾经属于埃尔维斯普雷斯利的那个当然只是有点特别。 那辆车现在已经完全恢复了。
很长一段时间以来，人们认为埃尔维斯普雷斯利的宝马507已经丢失了。 近半个世纪以来，汽车似乎已从地球表面消失，直到发现它处于恶劣的状态。 宝马集团经典汽车恢复了这项工作，这项工作耗时近两年。 结果可以在18八月首次看到，因为那时车将在圆石滩上。
BMW 507已经返回到Elvis在20 December 1958上收到的状态。 那时底盘号为70079的汽车 费德韦斯，猫王本人很快就期待的颜色; 他很快就把车喷成了红色，据说是因为他厌倦了女粉丝，看到白色油漆是用唇膏表达崇拜的理想画布。 除了新的颜色，一切都保持原样：带有8马力的V150，带有中央车轮螺母的车轮，当然还有黑色和白色内饰的Becker Mexico。
BMW 507的修复工作由 宝马集团经典 在慕尼黑。 那肯定不是这辆车第一次关闭 国王 留在德国。 这是因为普雷斯利在德国南部黑森州的美国陆军服役时使用了宝马507。
埃尔维斯没有购买新的507; 他的副本在13九月1957上播放，在法兰克福的IAA展出，然后用作新闻车。 另外，开车 伯格迈斯特 汉斯·斯塔克从5月到8月与1958一起参加了许多山地赛。 此外，BMW 507还可以在伦敦车展和都灵车展上看到。 顺便提一下，Hans Stuck还向比利时国王Baudouin展示了这辆车。
这辆车最终成为法兰克福一家经销商的二手车，在那里发动机进行了大修，变速箱被更换了。 埃尔维斯然后拿起汽车从他在巴德瑙海姆的家中来回驱车前往弗里德堡的美国基地。 当他在1960三月的时间结束时，他把车开到了美国。 然而，他很快就厌倦了，因为仅仅几个月后，这辆车就在纽约的一位克莱斯勒经销商那里，他以微不足道的4.500美元将这辆车卖给了开始参加比赛的DJ汤米查尔斯。 这对原创性没有好处，因为他认为使用雪佛兰引擎会更好。 在那之后，汽车易手几次，直到Jack Castor在1968购买它。 他时不时地使用汽车，直到他开始制定修复计划。 这种情况并没有发生，部分原因是缺少零件，直到他将507中的宝马2014卖给宝马 - 在严格的条件下，汽车必须完全恢复。
