最近几周,国务卿埃里克·维伯斯(Eric Wiebes)的额外计划出现了汽车业的动荡。 财政部的抄写员已经两次修改了增加新租赁车辆增加的提议。 它导致了对主要类别的调整。 与此同时,年轻人产业密切关注这一发展。
感谢BOVAG和RAI协会等
最初,国务卿制定了计划,将每公里排放80克二氧化碳的汽车与增加2%的排放量联系起来。 在汽车领域的利益相关者(BOVAG,VNA,RAI协会)等进行了广泛游说之后,Wiebes运用了更为灵活的标准,从而使广泛类别的汽车有资格获得25%的增幅。
新车领先排放,年轻计时器出局
讨论重点关注2中新车的CO2016排放。 年轻时期的圈子也伴随着鹰眼的发展。 但是,在第三封修正案中,国务卿威伯斯还表示,2016年度的增加规则仅适用于新车。 因此,国务大臣表示有意在2009不变的情况下退出年轻人租赁计划。 这意味着未来的遗产可能会在以下财政条件下出租 - 对于私人用途 - 35%的经济价值可能会增加到收入中。 对于年轻人行业而言,该提案是迈向商业活动连续性的明确步骤。 参议院和下议院仍然需要批准Wiebes的提议。
下周会更清晰
众议院下周将考虑这些计划。 如果计划在今年晚些时候获得批准,参议院也将考虑增加提案。
感谢我的明确作品表明,我必须继续在我的年轻计时器驾驶