当我们谈论菲亚特 850 时，Jan 无法抑制他的热情。 因此，Jan 拥有整个 850 系列，目前包括 Fiat 850 Idroconvert，现在是一款配备自动变速箱的独特汽车。 基本款菲亚特 850 Coach。 仍然需要进行修复的菲亚特 850 Spider 和 Amigo 版本的菲亚特 900 货车。
深入过去
菲亚特 850 的第一款车型出现于 1964 年，此后出现了多种变体和衍生车型。 1965 年 Coupé 和 Spider 首次亮相。 两个版本都基于菲亚特 850 的基本版本。850 在技术上与菲亚特 600 没有太大区别，具有相同的发动机，但排量增加且功率稍大。 这辆车当然更宽敞，看起来更成熟，更现代。 coupe的车身设计来自菲亚特，而Spider则是Bertone的作品。 设计大师巧夺天工，两款跑车都具有永恒的美感，这在没有直接竞争的那个年代当然很特别。 不幸的是，双门轿跑车的生产于 1972 年停止，一年后 Spider 的帷幕落下。
彻底的方法
1995 年对 Jan 来说是决定性的一年。 然后他就完全沉浸在了对菲亚特的爱好中。 由于 MOT 拒绝，Jan 从一位护士那里接管了 Coupé，她不再认为它有任何意义。 必须要说的是，锈迹现在已经有效地侵蚀了，修复花了将近 3 年的时间。 当然，这款菲亚特 850 轿跑车仍然继续激荡人心。 Jan 认为腰围优美的模特是美的巅峰之作。
Fiat/Seat 850 Coupé club 荷兰
该俱乐部面向意大利品牌菲亚特的爱好者，该品牌自 1996 年以来一直代表 850 Coupé 1/2/3 以及所有其他车型（例如 Coach、Special、Spider、Siata、Vignale、Lombardi 和 Moretti）车主的利益. 扬在俱乐部担任行政职务，他完全、完全地爱上了他那迷人的意大利人，这并非不合逻辑。 他们是“终生的朋友”。
1970 年，我在服兵役。 被送到了西多夫。 令人恼火的是，每 6 周一次，你被允许乘坐一辆将我们带到兹沃勒的公共汽车回家一周，然后我可以乘火车免费回家。 我在西多夫有一个朋友，他的父母很富有，已经开着一辆新的红色菲亚特 850 运动型轿跑车。 我很幸运能和他一起骑行，他住在阿姆斯特丹，我住在乌得勒支。 我什至被送回家。 这节省了半天的旅行时间。 从那一刻起，我或多或少地爱上了菲亚特车型。 菲亚特跑车是一款美丽而特别的汽车。 1974年自己买了一个二手的。 但在 1976 年使其彻底亏损。 从那时起，我只开过菲亚特，从 128 年的 1976 运动型双门轿跑车到 2014 年的菲亚特 Bravo。现在我开过各种 Jeep Renegade 很多年了，它们仍然配备菲亚特发动机
1980 年，当我在报纸的汽车版块看到一辆菲亚特 850 跑车时，正忙着考驾照。
我和父亲一起去了那里，菲亚特不好，就在挡泥板前面的折痕处，两侧都从千斤顶掉了下来，但是为了 250 荷兰盾，我们不能离开他/她。
尽我们所能地翻新了这辆车，当我拿到粉红色的纸时，我非常高兴地开着它。
经过半年的良好驾驶，我以 1600 荷兰盾的价格在报纸上登了它，是的，她去了……。 总是后悔。
40多年后的今天，我仍然认为这个模型很漂亮，我碰巧遇到了一个与我当时几乎相同的车牌，即82-83-SP和82-53-SP，非常接近简的菲亚特😄
这个更惨，35年不动，只有屁股还硬，其他都脆了
现在从 XNUMX 月开始就在棚子里，慢慢开始打磨，弄清楚焊接以及它是否会开车，我们拭目以待。
我也成为了菲亚特 850 俱乐部的成员，所以也许我会在那里再次见到 Jan……
问候彼得
1976年拥有Seat 850客车作为第一辆车； 三十多年后，在法国这里的头上有一个副本（内部/外部颜色相同）。
我每次开车都是十八岁...
这么感兴趣？
1 月还有 1968 个。 1300 年的 Abarth 复制品……具有 XNUMX 块和双碳水化合物……
一定要快
有两辆，一辆是 1971 年的第一辆车，最近我在荷兰找到了一辆，爱在 2020 年再次绽放，状况完美，进行了一些更新，例如收音机、镀铬空气滤清器外壳、车身颜色的火花塞电缆我认为回到年轻时代，只有驾驶乐趣上来了，所以转卖给一个正在寻找1的人，甚至远在葡萄牙，这个人喜出望外，仍然认为这是最漂亮的菲亚特1 coupe sport中的850