Dokkum 的贸易公司 Geertsma 具有很强的创业精神。 因为他们从 50 年代开始生产带有辅助马达的自行车。 一种普通人的交通工具，适合稍微繁荣一点的时代。 这些年来，Gedo Victoria 制造了超过 1400 辆，其中可能还剩下 XNUMX 辆。 这使得这个 Tjisse 副本非常独特，当然也很有价值。
作者：Dirk de Jong
Gedo (Geertsma Dokkum) 委托 Dresco 使用与战前运输自行车相同的粗管制造自行车发动机框架。 Geertsma 从市场上听说，巴恩巴赫工厂 70% 的框架出现裂缝。 通过在 Dokkumer 生产中使用更好的框架，投诉大大减少。 这是一个很好的选择和方法的证明。 维多利亚块用于 Gedo Victoria 的发动机。 随着进一步的发展，后来通过安装带有伸缩叉的模型进行了改进。 纽伦堡 Victoria Werke AG 的原始图片提供了更多信息。 发动机类型是 38 年制造的 FM 1953。
激烈的竞争
那时，巴塔夫、斯巴达和日耳曼的竞争已经很明显了。 因此，Gedo Victoria 的销量下降。 因此，试图用带有辅助发动机的自行车征服荷兰变得困难重重。 至此，制作告一段落。
关键球员的精彩世界
因此，Tjisse 是 1953 年 Gedo Victoria 的所有者，他说：“我是一名专业的自行车/轻便摩托车修理工，在 80 年代左右得到了关于这辆 Gedo Victoria 出售的小费。 油漆是原创的，但实际上，鉴于条件，它只是一辆没有兴趣的旧轻便摩托车。 几年后，我将 Gedo Victoria 完全拆开，并在清洁完所有东西后将其重新组装起来。 没有一个零件丢失。 轮胎用尽了，所以我在任何地方都找不到合适的轮胎尺寸，但由于我的业务网络，两个轮胎仍然浮出水面。 我为结果感到自豪，很高兴看到轻便摩托车的细节。 原来的内胎还在包里，更多细节你看不到了。”
漂亮的吸睛
它现在是一个很少使用的漂亮示例，但它只是可驱动的。 电机运转得非常好。 因为每次 Tjisse 将他的专属 Gedo Victoria 用于乡村节日或活动时，他都会怀念过去的岁月。
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我们的客厅里现在有一辆 1953 年的维多利亚。 它们是多么稀有，你能得到备件吗？
我们有一辆 1953 年的维多利亚，目前在我们的客厅里。 它们是多么稀有，你还能得到零件吗？
放在客厅当装饰品也不错。
在 50 年代，我的父母都有一辆带有蚊子辅助马达的普通自行车。 他们跑得很好，但没有离合器，所以每次停车都必须用减压器关闭发动机。 然后再踢。
作为一个 13 岁的孩子，我曾经偷偷驾驶它。 摩托车虫子就是这样开始的！
一个字：“美”！
从那时起，我只知道带有 18cc（后来仍然是 23cc）自燃罗曼辅助发动机的构造装置。 不是那么独特，但同样特别。 特别是因为它是一种引爆剂柴油。 但是，启动后，不要忘记转动手柄将启动前增加的可变压缩收回，因为那样你不会长时间拥有它😬
我有一个罗曼，驾驶非常敏感。 不断地倾听和调整。 用滴头和压缩调整速度，使发动机完美运行（尽可能少压缩的良好燃烧）。 如果不好：4个分支或停止。 这更像是一名操作员，而不是驾驶。 并且：习惯噪音。 德国人称之为：Nerven saga 并非没有道理。 （神经锯）！