在美国，几十年前所有汽车都有一个层压挡风玻璃（层压挡风玻璃）供应，直到20世纪70年代，荷兰仍然可以选择钢化玻璃。 你知道，玻璃和鞭子上有一块石头或其他的罪孽，它分裂成数以万计的小块玻璃.
对于眼睛来说很好，对于真空吸尘器很好，多年以后仍然可以注意到挡风玻璃清洁器何时打开并且玻璃碎片飞进了机舱。 在夹层玻璃的情况下，窗户也需要更换，但是（重）星或一个或多个难看的裂缝保持可见性。 但是夹层玻璃何时存在？ 在1903中，法国化学家爱德华·本尼迪克斯（Edouard Benedictus）偶然发现了一个意外的玻璃瓶盖着硝酸纤维素倒在地上但没有崩溃的情况。 然后，他为汽车行业开发了一种挡风玻璃，他完全同意这一点，因为分层挡风玻璃导致错误结束的事故少得多。 在第二次世界大战前不久 - 所有防毒面具在第一版的分歧中已经有夹层玻璃 - 福特在英国达格纳姆的汽车中使用了大约56.000平方米的夹层玻璃。 这就是所谓的 Indestructo玻璃 来自总部位于伦敦的同名公司。 英国Indestructo玻璃公司可以通过这样的方式改进本尼迪克特的发明，即在损坏的情况下，没有形成碎片，晶莹剔透，并且由于太阳的作用而没有变色。 然而，今天的夹层玻璃由两层约为3毫米厚的玻璃组成，其间夹有一层聚乙烯（PVB）。