七月刊截稿日期 -> 5月19日
弗里茨的工具箱
工具箱。你的工具箱。这可不是个小东西。工具箱最近又在这里扮演了重要角色。这不禁让人深思。
阿布·范·金霍芬为四冲程发动机的进气和排气调校所做的一切,弗里茨·奥弗马斯则为二冲程发动机做了同样的事情。他还就此撰写了精彩的专栏文章——内容远不止于此。 Moto73我们当然都会从中汲取灵感。但当我们想写一篇关于工具的文章时,我们意识到我们无法超越这个工具。所以:感谢 Frits Overmars:
工具箱
工具箱很重。倒不是说它们本身就重,因为现在的工具箱不再是以前那种三层铁皮折叠箱了,以前那种箱子总是关不上,因为锤柄或扳手卡在中间,而且铁皮盖子还特别容易磕到小腿。现在的工具箱通常是塑料的,希望还能耐油耐汽油,不然钥匙就黏糊糊的了。
工具箱之所以重,是因为人们车里装了太多杂物。我深有体会。我的车里工具齐全,必要时甚至可以在路上更换曲轴。唯一缺的就是一台吊车,用来把发动机缸体从车身里吊出来。
我为什么要带这么多杂物?因为我以前开的车都挺方便的。不过,现在情况好多了。我开的车车龄不到十五年。我的车甚至还有电动车窗,可以自动升降(通常也能自动关上);这就是我的空调。在意大利开车的时候,这可真是太方便了。
ColorcoDES
你的工具箱里有什么?你需要的工具都齐全了吗?没有多余的杂物吗?有个简单的方法可以检查。把工具箱翻过来,放在你的摩托车旁边。然后,检查整辆摩托车。遇到的每一个螺栓、螺母和螺丝,都要找到相应的工具。记住:例如,对于一个 M8 的螺栓和螺母,你需要两个 13 号扳手。
所有需要的工具都放进工具箱里。多余的工具都是不必要的,以后也不用再带着到处跑了。而那些你需要但工具箱里没有的工具,你就得去买。或者,你得把那些没有扳手的螺母和螺栓换成其他尺寸的。比如,普通的M8螺栓需要13号扳手,但越来越多的日本机器用的是12号扳手。如果你偶尔更换一些螺母和螺栓,以后就可以把其中一个尺寸的扳手留在家里了。这样既能减轻重量,又能省去寻找合适扳手的麻烦。为了方便查找,你还可以给扳手的一端涂上颜色,比如所有奇数编号的那一端。如果有人忘记哪个扳手是你的,哪个是他们的,这些颜色编码也很有用。
环缝
环形扳手是最佳选择;它们不易从螺母上滑脱,可以施加更大的力,并且可以以高达 30 度的角度使用。我之前提到过,例如,拧 M8 螺栓和螺母需要两个 13 号扳手。但是环形扳手无法触及所有位置,因此还需要一套开口扳手。所以,对于那个 M8 螺栓,这意味着需要两个 13 号环形扳手和两个 13 号开口扳手。难道就不能再精简一些吗?
是的。这些扳手一端是13号,另一端是14号。但你的自行车上很可能根本没有一个螺母或螺栓需要用到14号扳手。那样的话,你岂不是要背着一大堆不必要的重量?不过有个简单的解决办法:买组合扳手。这种扳手每个扳手只有一个尺寸。
强力胶
如果有人问你要借13号钥匙一会儿,你会怎么做?你很忙,所以你会说:“钥匙在倒数第二个隔间里。你能把它放回去吗?”
如果同一个人一个小时后又来问同样的问题,你会说:“去吧,你知道钥匙在哪儿。”但如果他之后又来了三次借钥匙,那就有点烦人了,尤其是当他先拿走钥匙,事后才问是否可以借的时候。你会怎么做?
处理这种情况的最佳方法如下:准备好钥匙,为了方便起见,可以用喷灯预热一下。这招总是管用。如果你手边没有喷灯,滴一滴强力胶也能起到奇效。记得要确保有人准备好相机……
戒指
如果你需要在难以触及的地方安装垫圈,强力胶也非常方便:只需事先将垫圈粘到要安装的部件上即可。我以前会把垫圈粘到螺母上,但现在不用了,因为现在很多螺母底部都带有垫圈,一体成型,这样维修起来方便多了。而且,我觉得摩托车上的垫圈本来就太多了。也许这样对油漆更好,但我不在乎。维修的时候总是很赶时间,我可不想被垫圈这些小事烦扰。
防晒
你的工具箱里还有什么?这里有个非常实用的工具,理工大学称之为“质量放大器”,但普通人通常称之为大锤。它非常适合用来钉帐篷钉,也可以用作铁砧。
胶带,也叫赛车胶带,是必备品。你可以用它修补任何东西,从靴子上坏掉的拉链(只要检查员看不到)到漏水的水壶。(我可不会用它来修补汽油桶……)
胶带也能很好地起到防晒作用。傍晚时分,太阳低垂,阳光会非常刺眼。在遮阳板顶部贴上一小条胶带,刚好从遮阳板下隐约可见,就能起到很好的遮光效果。
扎带也非常实用。在荷兰语里,它们的正式名称是“trekbandjes”(拖拉机带),但我从没听人这么叫过;这里的人都像英语里那样叫它们“taierenppies”。扎带的用途太多了,数都数不过来:有些人用扎带把整辆轻便摩托车绑在一起,有些警察部门甚至用扎带当手铐。
有时候问题在于它们稍微短了一点。不过聪明人早就发现可以把它们连起来用。所以我切的时候总是很注意。你可以把尖端切掉,那样就没法用了;但你也可以在尖端前面一点切,这样就能得到一块还能用的(稍微短一点的)嚼劲十足的小东西。我不是泽兰人,但我很节俭。
弗里茨·奥弗马斯

最好的工具是第一张图中所示的:一个 72 齿的 Facom 1/4 棘轮扳手,只需要 5 度的转动即可。
我的开口扳手和梅花扳手通常是 12-13 毫米的,而不是 13-14 毫米的。😉
几十年来,我一直没办过ANWB会员卡。直到现在这辆车,我才不得不办了,因为如今就连汽油发动机都跟电脑一样了。不过我得承认,弗里茨说得对。我的折叠工具箱确实很重。事实上,它重到什么程度呢?有一次我做了个滑稽的后空翻动作,把手断了,我不得不重新焊了一下。
每次长途旅行前,我都会把那个工具箱里不必要的东西清理干净。如果我知道我的车没有合适的工具,或者……需要用到这么重的工具的维修工作不仅仅是路边就能解决的,我就不会硬带上沉重的工具。工具箱里的东西都是我精心挑选的,这样可以减轻好几公斤的重量。一次看似无奈的经历却成了我的救星。在去弗里斯兰的路上,我踩下了我的高尔夫III的离合器。我打开引擎盖一看,发现离合器拉线的线头已经从变速箱手柄橡胶垫下的固定板里脱出来了。固定板磨损了。我无比庆幸,犹豫了很久之后,我最终还是带上了我的小锯子和一些螺母。我用钳子夹住一个螺母,靠在护栏上,锯掉了一小块。然后我把拉线重新插回了手柄上,固定板仍然粘在橡胶垫上。螺母套在电缆上,由于固定板磨损,它并没有下垂(!!)。就这样,不到十分钟我就重新上路了。我敢打赌,ANWB(可能是指某个维修人员或工具)也做不到更快。我赶紧去了趟大众经销商,买了个新的固定板,并在那周的某个时候把它装上了。那把小锯子……是的,我都不想数我的小腿被那个工具箱的铁皮铰链盖划破了多少次,直到鲜血直流!!我的天哪!!!弗里茨又说对了!!
我还顺便修好了一辆1986年福特Escort的离合器拉线。固定外层拉线的塑料块断了,所以我用工具箱里常备的一根安装铁丝把它固定住了。不到十分钟,我就和约会对象重新上路了,她爸爸开了一家修车厂,我真是走了狗屎运。
后来我安装了一根新电缆。
六个月后,我把那辆福特车卖掉了,我的女朋友也卖掉了。
超值优惠!趁问题还没变得太大,赶紧摆脱它!
顶!