Goggomobil Dart。 罕见的澳大利亚人与德国microgenes

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一个非常特殊的微型突然出现在地平线上。 或者更确切地说:他在弗里斯兰Noordwolde的车库公司Benthem的正面展示。 一个没有门的玻璃纤维外壳,漆成美丽的蓝色,并配备拉力盾牌,证明参加列日 - 布雷西亚 - 列日集会。 带有Glas标志的轮毂罩增加了我们的好奇心。 这是一种罕见的Goggomobil Dart。 我们想要了解更多相关信息。

小型拉力赛车以成功的Goggo为技术基础。 在澳大利亚,玻璃进口商Bill Buckle看到了从Goggomobil开发跑车的良好机会。 在澳大利亚而不是在德国组装Goggomobil Dart的选择是刻意的。 出于财政原因,Goggomobil底盘(包括发动机和动力系统)从Dingolfing运往澳大利亚,Buckle的公司将其变成了悉尼的一辆完整的跑车。 车身由玻璃纤维制成,由于结构较薄,因此没有车门。

分体式挡风玻璃,小壳

由Bill Buckle设计并在悉尼生产的轻型马车是一辆真正的跑车。 由于小浴缸装饰而向前分开是惊人的。 迷你乐器和流线型也很突出。 从技术上讲,手推车与Goggomobil非常相似。 这意味着在生产时:风冷二冲程293 cc或400 cc后置发动机。 底盘和Goggomobil底盘也是Hans Glas GmbH公司熟悉的微型车的基础。 Goggomobil Dart是从1959到1961构建的,生产数量因各种来源而异 - 从700到770。 可能在欧洲保留了三个(!)副本。

真正的Goggofanate

我们看到的副本来自Anne Benthem。 他非常喜欢Hans Glas GmbH及其衍生物的微观工作。 他目前正在修复Goggomobil,业内人士也知道他的小型货车TL250。 Benthem还拥有数年的Goggomobil Dart 400:自2005年以来。他对小巧的内饰进行了重新装潢,并且在购买后不久又给了仪表板一个新的仪表盘。 。 他还放置了一个不锈钢气罐。 他这样做的部分原因是为了抵消汽油烟雾对靠近汽油箱的部分的影响。 在早期阶段,他们没有错过它们对玻璃纤维的影响。

国际集会

拉力盾是真正参与2008列日 - 布雷西亚 - 列日集会的沉默见证。 在那次集会期间,没有使用公里沥青路面,所有公里都被内陆道路覆盖。 几乎无缝地,Benthem完成了澳大利亚 - 德国壮举的旅程。 “我们开了四个团队,一个美妙的体验,优秀的玻璃技术证明了一项出色的服务,”Anne Benthem说。

古玩

拥有德国技术的澳大利亚人将再也不会离开Benthem系列。 如今它是罕见的,据报道全世界仍然有大约一百份。 这款美丽的Goggomobil Dart具有明显的生活体验。 他给了 澳大利亚Goggo 绝对的性格。 然而,安妮·本特姆有一天会把他带回竞争。 无论如何:这是一辆特殊的汽车,当然是比荷卢经济联盟的古玩。

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