Goodwood Revival 2012，真正的杰作
今年146.000参观者前往古德伍德赛道参观复兴。 各种比赛都在周末以五十年代和六十年代的风格进行。
正如在50到59年代所做的那样，在圣玛丽Trophee，各种类型的汽车相互竞争，轿车。 大小轿车相撞。 这并不意味着具有大型发动机的大型汽车总会获胜。 相反。 汽缸容量为3781 cc的美洲虎无法保持领先地位，例如宝马700的电机仅具有697 cc或奥斯汀A35的能力仅为1235 cc。 听到这些小型汽车发出坚硬的排气声，这是我的荣幸。 杰基·奥利弗（Jackie Olliver）完全挤压了小型宝马700。 看到他能用那辆车做什么，真是不可思议。 最终，冠军获得了Desmond Smail和Rob Huff的Austin A40。 当然，周末还有更多比赛。 最昂贵的汽车参加的比赛是RAC TT Celebration。 比赛持续一小时，每辆车必须有两名车手参加。 今年又有很多值得一看的地方。 艾德里安·纽维（Adrian Newey）是为红牛方程式1团队的赛车提供侧翼的人。 由于他的努力，车队获得了2010和2011的冠军。 他是1方程式中最成功的“设计师”。 没有多少人知道他也喜欢在业余时间参加比赛。 他用老爷车做到了。 它拥有原始的福特GT 40和1963的轻型Jaguar E型。 这两款车都有白色和深红色的配色方案。 凭借E型，他今年再次驾驶了有史以来最昂贵的汽车，即古德伍德复兴（Goodwood Revival）的RAC TT Celebration。 在参加比赛的汽车中，还有许多法拉利，包括著名的250 GTO，当然还有许多其他轻型E型。 阿斯顿·马丁（Aston Martin）的一个特殊项目214在离开赛道时遭到严重破坏，几乎与阿德里安（Adrian）一样 verkeerd afgelopen。 为了保持领先的热情，他也离开了赛道，然后必须经过几乎整个领域，然后才能开始追赶比赛。 他取得了出色的成功，在他回到领先位置之后，副驾驶马丁布伦德尔（Martin Brundle）接管了方向盘，将赛车送上了当之无愧的第一名。 我每天都和妻子在一起。 有很多值得一看的内容，短篇文章无法描述。 即使在停车场，走动也很棒，因为只有旧车在一起。 对于周末的印象，请访问http://www.jbfreelancejournalistiek.nl/fotos2/revival-2012。在那里您可以看到100多张照片。 在各种汽车中，当然还有驾驶员。 你想明年去吗？ 请记住，寻找过夜住宿变得越来越困难。 巨大的露营地和周围的所有酒店都被抢购一空。
文字和图片：Jacques van den Bergh
我也在那里，我的野马1967可转换氢气。 真的太棒了！ 气氛，天气，一切！ 值得重复，因此在传统服装。